أعلنت فولفو عن نسخ جديدة هجينة قابلة للشحن (Plug-in Hybrid) من سيارتي XC60 وXC90، بمدى كهربائي خالص أصبح أكثر من ضعفين ونصف مقارنة بالنسخ الهجينة القابلة للشحن الحالية، بفضل بطارية أكبر ومحرك كهربائي أقوى.
وفتحت فولفو باب الطلب على السيارتين في أسواق مختارة اعتباراً من 15 سبتمبر 2026، على أن يبدأ الإنتاج في وقت لاحق من خريف العام الجاري، فيما لم يحدد البيان موعد بدء التسليم للزبائن، وتصل XC60 الجديدة إلى مدى كهربائي خالص يبلغ 200 كم بالشحنة الواحدة، بينما يصل مدى XC90 الكهربائي الخالص إلى 160 كم.
ويرتفع المدى الكهربائي في السيارتين إلى أكثر من الضعف ونصف مقارنة بالنسخ الهجينة القابلة للشحن الحالية، بفضل بطارية جديدة بسعة أكبر مدمجة في أرضية السيارة ومحرك كهربائي أكثر قوة، فيما يتولى محرك البنزين مهمة الدفع عند الحاجة، وتستمر فولفو أيضاً في توفير السيارتين بنسخ هجينة خفيفة Mild Hybrid.
وحصلت XC60 على تحديث شامل للتصميم الخارجي، شمل واجهتين أمامية وخلفية جديدتين، مع شبك أمامي محدث وصدام أمامي وغطاء محرك ورفارف أمامية معاد تصميمها وعجلات جديدة، كما أعيد تصميم مصابيح Matrix LED الأمامية بتوقيع Thor’s Hammer، إلى جانب تحديث باب الصندوق والمصابيح الخلفية LED والصدام الخلفي، مع إبراز الخطوط الأفقية بصورة أكبر.
وشملت التحديثات داخل XC60 لوحة قيادة وألواح أبواب جديدة، مع تطعيمات خشبية ومقاعد من جلد نابا المهوي بلون Cardamom، إضافة إلى نظام إضاءة داخلية في الفئات الأعلى تجهيزاً، كما حصلت السيارة على شاشة بقياس 11.2 بوصة تعمل بنظام Volvo Car UX للترفيه والمعلومات.
وزودت فولفو XC60 بأحدث تقنيات السلامة النشطة لديها، إذ تستطيع السيارة عند اكتشاف احتمال وقوع اصطدام تحذير السائق أو التدخل للمساعدة في تجنبه أو تقليل شدته. وتشمل الأنظمة التوجيه التلقائي في حالات الطوارئ والكبح التلقائي في حالات الطوارئ، بالإضافة إلى تنبيه الركاب عند اقتراب دراجة قبل فتح الباب.
وتعتمد أنظمة مساعدة السائق في XC60 على مجموعة مطورة من الرادارات والكاميرات والحساسات الأخرى، وتشمل مساعد تغيير المسار وكاميرا بزاوية 360 درجة مع عرض ثلاثي الأبعاد.، كما تدعم السيارة مساعد قوقل جيميني الذي يتيح التفاعل معها باستخدام اللغة الطبيعية، بما يشمل التخطيط للرحلات والعثور على محطات التوقف وإدارة الرسائل أثناء القيادة.
أما XC90 ذات السبعة مقاعد، فتحصل على منظومة الدفع الهجينة القابلة للشحن ذات المدى الأطول، مع التحديثات التقنية والتصميمية التي حصلت عليها مؤخراً، وتستخدم المقصورة مواد عالية الجودة وتطعيمات خشبية، كما يتوفر اختيارياً نظام صوتي من Bowers & Wilkins، وأصبحت السيارة تدعم قوقل جيميني مثل XC60.
وتستفيد XC60 وXC90 الجديدتان من تحديثات برمجية دورية عبر الإنترنت، كما تشمل الطلبات المفتوحة حالياً نسخ Black Edition، وأوضحت فولفو أن أرقام المدى ما تزال أولية وتعتمد على اختبارات WLTP ضمن ظروف محددة، وقد يختلف المدى الفعلي بحسب مستوى شحن البطارية ومواصفات السيارة ودرجات الحرارة والطقس والتضاريس وأسلوب القيادة والسرعة، كما قد تختلف بعض التجهيزات والخدمات بحسب السوق والفئة والاشتراك.
المصدر
فولفو XC60 وXC90 جديدتين بمدى كهربائي أطول
وقالت فولفو إن النسختين مخصصتان للأسواق الأوروبية والأمريكية، من دون أن تعلن حتى الآن عن خطط لطرحهما في أسواق الشرق الأوسط.وفتحت فولفو باب الطلب على السيارتين في أسواق مختارة اعتباراً من 15 سبتمبر 2026، على أن يبدأ الإنتاج في وقت لاحق من خريف العام الجاري، فيما لم يحدد البيان موعد بدء التسليم للزبائن، وتصل XC60 الجديدة إلى مدى كهربائي خالص يبلغ 200 كم بالشحنة الواحدة، بينما يصل مدى XC90 الكهربائي الخالص إلى 160 كم.
ويرتفع المدى الكهربائي في السيارتين إلى أكثر من الضعف ونصف مقارنة بالنسخ الهجينة القابلة للشحن الحالية، بفضل بطارية جديدة بسعة أكبر مدمجة في أرضية السيارة ومحرك كهربائي أكثر قوة، فيما يتولى محرك البنزين مهمة الدفع عند الحاجة، وتستمر فولفو أيضاً في توفير السيارتين بنسخ هجينة خفيفة Mild Hybrid.
وحصلت XC60 على تحديث شامل للتصميم الخارجي، شمل واجهتين أمامية وخلفية جديدتين، مع شبك أمامي محدث وصدام أمامي وغطاء محرك ورفارف أمامية معاد تصميمها وعجلات جديدة، كما أعيد تصميم مصابيح Matrix LED الأمامية بتوقيع Thor’s Hammer، إلى جانب تحديث باب الصندوق والمصابيح الخلفية LED والصدام الخلفي، مع إبراز الخطوط الأفقية بصورة أكبر.
وشملت التحديثات داخل XC60 لوحة قيادة وألواح أبواب جديدة، مع تطعيمات خشبية ومقاعد من جلد نابا المهوي بلون Cardamom، إضافة إلى نظام إضاءة داخلية في الفئات الأعلى تجهيزاً، كما حصلت السيارة على شاشة بقياس 11.2 بوصة تعمل بنظام Volvo Car UX للترفيه والمعلومات.
وزودت فولفو XC60 بأحدث تقنيات السلامة النشطة لديها، إذ تستطيع السيارة عند اكتشاف احتمال وقوع اصطدام تحذير السائق أو التدخل للمساعدة في تجنبه أو تقليل شدته. وتشمل الأنظمة التوجيه التلقائي في حالات الطوارئ والكبح التلقائي في حالات الطوارئ، بالإضافة إلى تنبيه الركاب عند اقتراب دراجة قبل فتح الباب.
وتعتمد أنظمة مساعدة السائق في XC60 على مجموعة مطورة من الرادارات والكاميرات والحساسات الأخرى، وتشمل مساعد تغيير المسار وكاميرا بزاوية 360 درجة مع عرض ثلاثي الأبعاد.، كما تدعم السيارة مساعد قوقل جيميني الذي يتيح التفاعل معها باستخدام اللغة الطبيعية، بما يشمل التخطيط للرحلات والعثور على محطات التوقف وإدارة الرسائل أثناء القيادة.
أما XC90 ذات السبعة مقاعد، فتحصل على منظومة الدفع الهجينة القابلة للشحن ذات المدى الأطول، مع التحديثات التقنية والتصميمية التي حصلت عليها مؤخراً، وتستخدم المقصورة مواد عالية الجودة وتطعيمات خشبية، كما يتوفر اختيارياً نظام صوتي من Bowers & Wilkins، وأصبحت السيارة تدعم قوقل جيميني مثل XC60.
وتستفيد XC60 وXC90 الجديدتان من تحديثات برمجية دورية عبر الإنترنت، كما تشمل الطلبات المفتوحة حالياً نسخ Black Edition، وأوضحت فولفو أن أرقام المدى ما تزال أولية وتعتمد على اختبارات WLTP ضمن ظروف محددة، وقد يختلف المدى الفعلي بحسب مستوى شحن البطارية ومواصفات السيارة ودرجات الحرارة والطقس والتضاريس وأسلوب القيادة والسرعة، كما قد تختلف بعض التجهيزات والخدمات بحسب السوق والفئة والاشتراك.
المصدر
التعديل الأخير:
