تواصل العلامة الكورية الفاخرة جينيسيس (Genesis) التابعة لمجموعة هيونداي إعادة تعريف الرفاهية الرقمية، بعدما كشفت عن تفاصيل هندسية مذهلة تتعلق بالتقنية الاستثنائية لشاشة العرض في سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة والكهربائية بالكامل جينيسيس GV90.
لم تكتفِ جينيسيس بتزويد GV90 بمزايا استثنائية مثل إلغاء العمود B-pillar الجانبي، أو مقاعد أمامية تدور بزاوية 180 درجة، وطاولات طعام فاخرة لركاب الصف الثاني؛ بل أضافت شاشة OLED فائقة الوضوح ترتفع آلياً عند توقف السيارة لترتقي بمساحة العرض وتتحول المقصورة إلى دار سينما متكاملة!
في وضع القيادة العادي، توفر الشاشة قياس 23.6 إنش عريضاً لعرض بيانات القيادة والملاحة والوسائط. ولكن بمجرد التوقف والركن والضغط على زر في الكونسول الأوسط:
استلزم تصميم هذه الشاشة المتحركة حلولاً هندسية دقيقة لتفادي الاهتزازات أو الضوضاء داخل مقصورة هادئة للغاية:
المصدر
لم تكتفِ جينيسيس بتزويد GV90 بمزايا استثنائية مثل إلغاء العمود B-pillar الجانبي، أو مقاعد أمامية تدور بزاوية 180 درجة، وطاولات طعام فاخرة لركاب الصف الثاني؛ بل أضافت شاشة OLED فائقة الوضوح ترتفع آلياً عند توقف السيارة لترتقي بمساحة العرض وتتحول المقصورة إلى دار سينما متكاملة!
جينيسيس GV90 تفاجئ العالم بشاشة متحركة تزيد مساحة العرض 70%
كيف تتحول الشاشة إلى سينما بضغطة زر؟في وضع القيادة العادي، توفر الشاشة قياس 23.6 إنش عريضاً لعرض بيانات القيادة والملاحة والوسائط. ولكن بمجرد التوقف والركن والضغط على زر في الكونسول الأوسط:
- ارتفاع آلي بمقدار 90 ملم: ترتفع الشاشة حركياً بمقدار 90 ملم (3.5 إنش) لتكشف عن الجزء المخفي من اللوحة داخل لوحة القيادة.
- زيادة مساحة العرض بـ 70%: يرتفع مقاس الشاشة الإجمالي إلى 24.6 إنش بدقة عرض مرعبة تبلغ 3840 × 1440 بكسل، مما يزيد من المساحة الفعالة للمشاهدة بنسبة 70%.
- واجهة الترفيه البصري (Media Home): تتحول الشاشة تلقائياً إلى واجهة وسائط تدعم منصات البث المباشر والأفلام، مقترنة بنظام صوتي فاخر من Bang & Olufsen مكون من 25 مكبر صوت.
- شاشة عرض على الزجاج (HUD): لتجنب تشتيت السائق أثناء الحركة، زودت جينيسيس السيارة بشاشة عرض رأسية ضخمة مقاس 25 إنش على الزجاج الأمامي.
الهندسة والدقة الميكانيكية: 100,000 دورة اختبار
استلزم تصميم هذه الشاشة المتحركة حلولاً هندسية دقيقة لتفادي الاهتزازات أو الضوضاء داخل مقصورة هادئة للغاية:
- محرك بدون فرش (Brushless Motor): تعتمد آلية الحركة على محرك إلكتروني متطور ونظام تروس (Rack-and-pinion) مصمم خصيصاً لرفع ونزول الشاشة بسلاسة.
- عزل الاهتزازات والهدوء: تم تثبيت الشاشة مباشرة على الهيكل الداخلي للوحة القيادة (Cowl crossbar) لمنع الاهتزازات أثناء القيادة على الطرقات غير المستوية، مع التأكد من أن صوت المحرك الحركي يقل عن 40 ديسيبيل.
- اختبارات القسوة: خضعت هذه الآلية لأكثر من 100,000 دورة اختبار تشغيلية تحت درجات حرارة مختلفة لضمان عملها بفعالية لسنوات طويلة.
دواعي الأمان والسلامة
تتوقف الشاشة عن الارتفاع ولا تعمل بكامل مساحتها الكبيرة إلا عند توقف السيارة تماماً بالوضع (Park) لسببين جوهريين:- منع تشتيت الانتباه: حماية السائق والركاب من الانشغال بالوسائط المرئية أثناء القيادة.
- الأمان مع الوسائد الهوائية: الارتفاع الكامل للشاشة قد يعيق المسار الطبيعي لانتفاخ الوسادة الهوائية (Airbag) الخاصة بالراكب الأمامي في حال وقوع حادث؛ لذلك تم إعداد البرمجيات لإنزال الشاشة فوراً وبشكل تلقائي بمجرد بدء تحرك السيارة.
المصدر
التعديل الأخير: