شهد عالم السيارات هذا الأسبوع مزيجاً لافتاً من السيارات الجديدة والتغييرات الكبيرة، من عودة شيروكي تريل هوك بروح أكثر استعداداً للمغامرات، مروراً بجيل جديد من BYD سيل 07 وهيونداي توسان، وصولاً إلى قرار فولكس فاجن منح ID.4 اسماً جديداً، بينما اختارت أستون مارتن إنهاء الأسبوع بطريقة مختلفة تماماً مع سيارة SUV فاخرة تحمل 717 حصاناً تحت غطاء المحرك.
تعود جيب شيروكي تريل هوك 2027 بتركيز واضح على قدراتها خارج الطرق المعبدة، مع ارتفاع إضافي بمقدار إنش واحد وخلوص أرضي يبلغ 229 ملم وقدرة على خوض المياه حتى عمق 610 ملم، إلى جانب إطارات مخصصة للطرق الوعرة وصفائح حماية سفلية ونظام Active Drive II للدفع الرباعي مع دبل ثقيل ونسبة زحف تصل إلى 37.5:1. وتعتمد السيارة على منظومة هجينة تجمع محرك بنزين تيربو سعة 1.6 لتر مع محركين كهربائيين لتوليد قوة إجمالية تبلغ 210 أحصنة و312 نيوتن متر من عزم الدوران، بينما توفر خمسة أنماط قيادة تشمل وضعية Rock المخصصة للتضاريس الصعبة، ليبدأ سعرها العالمي من 44,625 دولاراً أمريكياً، أي ما يعادل نحو 167 ألف ريال سعودي.
وفي الجانب الصيني من المشهد، كشفت BYD الصور الرسمية الأولى للجيل الثاني من سيل 07، التي حصلت على تصميم جديد وأبعاد أكبر مع طول يصل إلى 5.08 أمتار وقاعدة عجلات بطول 2.96 متر، ما ينعكس على رحابة المقصورة. وستتوفر السيارة بنسخة هجينة قابلة للشحن تجمع محرك بنزين تيربو سعة 1.5 لتر مع محرك كهربائي وبطارية بسعة 38.029 كيلوواط ساعة، لتوفر مدى كهربائياً يصل إلى 245 كم، بينما ترفع النسخة الكهربائية بالكامل سقف الأداء مع محرك بقوة تقارب 402 حصان ومدى قيادة يصل إلى 718 كم، إضافة إلى مستشعر ليدار مثبت على السقف يشير إلى حضور تقنيات متقدمة لمساعدة السائق.
أما هيونداي توسان 2027 الجديدة كلياً، فقد أتيحت لفريق عرب جي تي فرصة إلقاء نظرة مباشرة عليها، حيث يتبنى الجيل الجديد لغة تصميم Art of Steel مع خطوط أكثر حدة وحضور أكثر قوة، إلى جانب زيادة في الأبعاد ومساحة التخزين. وستتوفر توسان بمحرك 1.6 لتر تيربو بقوة 190 حصاناً، إضافة إلى نسخة هجينة قابلة للشحن بقوة تقارب 265 حصاناً ومدى كهربائي يصل إلى 81 كم، كما تحصل فئة XRT Pro على ارتفاع إضافي عن الأرض بمقدار 30 ملم وتجهيزات أفضل للطرق الوعرة. وفي الداخل تبرز شاشة وسطية يصل قياسها إلى 17 إنشاً في الفئات العليا، مع الإبقاء على الأزرار التقليدية للتحكم بالوظائف المهمة، إلى جانب مقاعد Ergo Motion وأنظمة مساعدة قيادة متقدمة، على أن تصل السيارة إلى أسواق منطقتنا خلال عام 2027.
وتواصل فولكس فاجن إعادة ترتيب أوراقها الكهربائية بقرارها تحويل اسم ID.4 إلى ID. تيجوان بداية من موديل 2027، مستفيدة من اسم تيجوان الذي تجاوزت مبيعاته 8.3 مليون سيارة حول العالم، مع بقاء النسخة الكهربائية منفصلة هندسياً عن تيجوان التقليدية واعتمادها على منصة MEB الكهربائية. ولا يقتصر التغيير على الاسم، إذ تكشف النماذج التجريبية عن تحديثات واضحة للتصميم والمقصورة، والأهم استجابة فولكس فاجن لانتقادات العملاء من خلال التخلص من شرائط اللمس وإعادة الأزرار الحقيقية إلى المقصورة وعجلة القيادة، إلى جانب شاشة عدادات أكبر وقرص للتحكم بالصوت، بينما تشير التقديرات إلى أسعار تبدأ من نحو 42 ألف دولار وقد تصل إلى 53 ألف دولار للفئات الأعلى.
وفي نهاية أكثر فخامة للأسبوع، تدخل أستون مارتن DBX GT 2027 المنافسة بفلسفة تضع الراحة والترف في المقدمة من دون التضحية بالأداء، حيث تحصل على مقصورة أكثر فخامة مع مقاعد مدعمة بطبقة إضافية من رغوة الذاكرة وخيارات واسعة للجلود والألوان وعزل صوتي محسن، مع إمكانية تجهيز الصف الخلفي بمقعدين منفصلين لتجربة أقرب إلى سيارات كبار الشخصيات. وتحت هذا القالب الفاخر يعمل محرك V8 سعة 4.0 لتر مع توين تيربو بقوة 717 حصاناً و900 نيوتن متر، مرتبط بناقل أوتوماتيكي من 9 سرعات ونظام دفع كلي، ما يسمح للسيارة البالغ وزنها 2,245 كجم بالتسارع من صفر إلى 100 كم/س خلال 3.1 ثانية والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 310 كم/س، بينما يتوقع أن يبدأ سعرها من نحو 260 ألف دولار، أي قرابة 975 ألف ريال سعودي.
المصدر
شيروكي تريل هوك 2027 تعود إلى الطرق الوعرة
تعود جيب شيروكي تريل هوك 2027 بتركيز واضح على قدراتها خارج الطرق المعبدة، مع ارتفاع إضافي بمقدار إنش واحد وخلوص أرضي يبلغ 229 ملم وقدرة على خوض المياه حتى عمق 610 ملم، إلى جانب إطارات مخصصة للطرق الوعرة وصفائح حماية سفلية ونظام Active Drive II للدفع الرباعي مع دبل ثقيل ونسبة زحف تصل إلى 37.5:1. وتعتمد السيارة على منظومة هجينة تجمع محرك بنزين تيربو سعة 1.6 لتر مع محركين كهربائيين لتوليد قوة إجمالية تبلغ 210 أحصنة و312 نيوتن متر من عزم الدوران، بينما توفر خمسة أنماط قيادة تشمل وضعية Rock المخصصة للتضاريس الصعبة، ليبدأ سعرها العالمي من 44,625 دولاراً أمريكياً، أي ما يعادل نحو 167 ألف ريال سعودي.
BYD سيل 07 تكبر وتقطع حتى 718 كم
وفي الجانب الصيني من المشهد، كشفت BYD الصور الرسمية الأولى للجيل الثاني من سيل 07، التي حصلت على تصميم جديد وأبعاد أكبر مع طول يصل إلى 5.08 أمتار وقاعدة عجلات بطول 2.96 متر، ما ينعكس على رحابة المقصورة. وستتوفر السيارة بنسخة هجينة قابلة للشحن تجمع محرك بنزين تيربو سعة 1.5 لتر مع محرك كهربائي وبطارية بسعة 38.029 كيلوواط ساعة، لتوفر مدى كهربائياً يصل إلى 245 كم، بينما ترفع النسخة الكهربائية بالكامل سقف الأداء مع محرك بقوة تقارب 402 حصان ومدى قيادة يصل إلى 718 كم، إضافة إلى مستشعر ليدار مثبت على السقف يشير إلى حضور تقنيات متقدمة لمساعدة السائق.
توسان 2027 تكشف جيلاً جديداً أمام عرب جي تي
أما هيونداي توسان 2027 الجديدة كلياً، فقد أتيحت لفريق عرب جي تي فرصة إلقاء نظرة مباشرة عليها، حيث يتبنى الجيل الجديد لغة تصميم Art of Steel مع خطوط أكثر حدة وحضور أكثر قوة، إلى جانب زيادة في الأبعاد ومساحة التخزين. وستتوفر توسان بمحرك 1.6 لتر تيربو بقوة 190 حصاناً، إضافة إلى نسخة هجينة قابلة للشحن بقوة تقارب 265 حصاناً ومدى كهربائي يصل إلى 81 كم، كما تحصل فئة XRT Pro على ارتفاع إضافي عن الأرض بمقدار 30 ملم وتجهيزات أفضل للطرق الوعرة. وفي الداخل تبرز شاشة وسطية يصل قياسها إلى 17 إنشاً في الفئات العليا، مع الإبقاء على الأزرار التقليدية للتحكم بالوظائف المهمة، إلى جانب مقاعد Ergo Motion وأنظمة مساعدة قيادة متقدمة، على أن تصل السيارة إلى أسواق منطقتنا خلال عام 2027.
ID.4 تودع اسمها لتصبح ID. تيجوان
وتواصل فولكس فاجن إعادة ترتيب أوراقها الكهربائية بقرارها تحويل اسم ID.4 إلى ID. تيجوان بداية من موديل 2027، مستفيدة من اسم تيجوان الذي تجاوزت مبيعاته 8.3 مليون سيارة حول العالم، مع بقاء النسخة الكهربائية منفصلة هندسياً عن تيجوان التقليدية واعتمادها على منصة MEB الكهربائية. ولا يقتصر التغيير على الاسم، إذ تكشف النماذج التجريبية عن تحديثات واضحة للتصميم والمقصورة، والأهم استجابة فولكس فاجن لانتقادات العملاء من خلال التخلص من شرائط اللمس وإعادة الأزرار الحقيقية إلى المقصورة وعجلة القيادة، إلى جانب شاشة عدادات أكبر وقرص للتحكم بالصوت، بينما تشير التقديرات إلى أسعار تبدأ من نحو 42 ألف دولار وقد تصل إلى 53 ألف دولار للفئات الأعلى.
أستون مارتن DBX GT تجمع 717 حصاناً مع رفاهية بريطانية
وفي نهاية أكثر فخامة للأسبوع، تدخل أستون مارتن DBX GT 2027 المنافسة بفلسفة تضع الراحة والترف في المقدمة من دون التضحية بالأداء، حيث تحصل على مقصورة أكثر فخامة مع مقاعد مدعمة بطبقة إضافية من رغوة الذاكرة وخيارات واسعة للجلود والألوان وعزل صوتي محسن، مع إمكانية تجهيز الصف الخلفي بمقعدين منفصلين لتجربة أقرب إلى سيارات كبار الشخصيات. وتحت هذا القالب الفاخر يعمل محرك V8 سعة 4.0 لتر مع توين تيربو بقوة 717 حصاناً و900 نيوتن متر، مرتبط بناقل أوتوماتيكي من 9 سرعات ونظام دفع كلي، ما يسمح للسيارة البالغ وزنها 2,245 كجم بالتسارع من صفر إلى 100 كم/س خلال 3.1 ثانية والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 310 كم/س، بينما يتوقع أن يبدأ سعرها من نحو 260 ألف دولار، أي قرابة 975 ألف ريال سعودي.
المصدر
التعديل الأخير:
