حسمت شركة السيارات الرياضية الألمانية بورش (Porsche) الجدل القائم حول مستقبل سيارتيها الشهيرتين بوكستر (Boxster) وكايمان (Cayman)، مؤكدة رسمياً أن الجيل القادم من عائلة سيارات بورش 718 سيتوفر حصرياً كطرازات كهربائية بالكامل، لتنهي بذلك كل التكهنات والآمال الشائعة حول إمكانية عودة محركات البنزين إلى هذين الطرازين الأيقونيين.
جاء هذا الإعلان ضمن استراتيجية الشركة الجديدة (Sportwagenschmiede ’35) التي كشفت عنها خلال فعاليات يوم أسواق المال (Capital Markets Day)، حيث ركزت الخطة بشكل كلي على النسخ الكهربائية فقط من سيارات بورش 718.
توضيح رسمي من بورش حول شائعات محركات الاحتراق
وفي تصريح خاص لوسائل الإعلام، أوضح ماتياس راوتر (Matthias Rauter)، رئيس الاتصالات المؤسسية في شركة بورش، أن إمكانية تقديم محركات احتراق داخلي في طرازات 718 القادمة لم تكن أمراً مؤكداً أو معتمداً رسمياً في أي وقت مضى. وأشار إلى أنه من الناحية التقنية لا يمكن اعتبار المحركات قد “إُلغيت” كونها لم تحصل على موافقة خطة الإنتاج النهائية من الأساس، مؤكداً أن الحقيقة الثابتة اليوم هي اقتصار بوكستر وكايمان على المنظومة الكهربائية بالكامل.
وكانت التقارير والتسريبات السابقة قد ألمحت إلى احتمالية تقديم محركات احتراق داخلي كخيارات عليا ذات كلفة مرتفعة بجانب النسخ الكهربائية، إلا أن بورش فضلت المضي قدماً في التحول الكهربائي الشامل لهذا القطاع الرياضي المدمج.
يُشكل استبدال محركات البنزين ببطاريات كهربائية ضخمة تحولاً فلسفياً جوهرياً لسيارات صُممت في الأصل لتوفير متعة القيادة الخالصة؛ حيث تُعد بورش جزءاً من توجه عام في هذا القطاع، إلى جانب علامات أخرى متخصصة في السيارات الرياضية خفيفة الوزن مثل ألبين (Alpine) مع طراز A110 الكهربائي القادم، وكترهام (Caterham) التي تعمل على تطوير سيارة كوبيه كهربائية جديدة.
ويهدف هذا التحول إلى الامتثال لتشريعات الانبعاثات الصارمة، مع السعي لتقديم أداء رياضي وشعور قيادة يضاهي السيارات المزودة بمحركات الاحتراق الداخلي.
من المتوقع أن يكون عام 2028 هو العام الأول للإنتاج الكامل لسيارتي بوكستر و كايمان الكهربائيتين، مما يرجح الكشف الرسمي عنهما خلال العام القادم. وعلى الرغم من حسم التوجه الكهربائي لـ سيارات بورش 718، إلا أن بورش لا تتخلى عن محركات الاحتراق الداخلي بشكل كامل في بقية أسطولها:
المصدر
جاء هذا الإعلان ضمن استراتيجية الشركة الجديدة (Sportwagenschmiede ’35) التي كشفت عنها خلال فعاليات يوم أسواق المال (Capital Markets Day)، حيث ركزت الخطة بشكل كلي على النسخ الكهربائية فقط من سيارات بورش 718.
سيارات بورش 718 القادمة ستكون كهربائية بالكامل ولا عودة لمحركات البنزين
توضيح رسمي من بورش حول شائعات محركات الاحتراق
وفي تصريح خاص لوسائل الإعلام، أوضح ماتياس راوتر (Matthias Rauter)، رئيس الاتصالات المؤسسية في شركة بورش، أن إمكانية تقديم محركات احتراق داخلي في طرازات 718 القادمة لم تكن أمراً مؤكداً أو معتمداً رسمياً في أي وقت مضى. وأشار إلى أنه من الناحية التقنية لا يمكن اعتبار المحركات قد “إُلغيت” كونها لم تحصل على موافقة خطة الإنتاج النهائية من الأساس، مؤكداً أن الحقيقة الثابتة اليوم هي اقتصار بوكستر وكايمان على المنظومة الكهربائية بالكامل.
وكانت التقارير والتسريبات السابقة قد ألمحت إلى احتمالية تقديم محركات احتراق داخلي كخيارات عليا ذات كلفة مرتفعة بجانب النسخ الكهربائية، إلا أن بورش فضلت المضي قدماً في التحول الكهربائي الشامل لهذا القطاع الرياضي المدمج.
تحول فلسفي في فئة السيارات الرياضية خفيفة الوزن
يُشكل استبدال محركات البنزين ببطاريات كهربائية ضخمة تحولاً فلسفياً جوهرياً لسيارات صُممت في الأصل لتوفير متعة القيادة الخالصة؛ حيث تُعد بورش جزءاً من توجه عام في هذا القطاع، إلى جانب علامات أخرى متخصصة في السيارات الرياضية خفيفة الوزن مثل ألبين (Alpine) مع طراز A110 الكهربائي القادم، وكترهام (Caterham) التي تعمل على تطوير سيارة كوبيه كهربائية جديدة.
ويهدف هذا التحول إلى الامتثال لتشريعات الانبعاثات الصارمة، مع السعي لتقديم أداء رياضي وشعور قيادة يضاهي السيارات المزودة بمحركات الاحتراق الداخلي.
خريطة الإطلاق ومستقبل المحركات في طرازات بورش الأخرى
من المتوقع أن يكون عام 2028 هو العام الأول للإنتاج الكامل لسيارتي بوكستر و كايمان الكهربائيتين، مما يرجح الكشف الرسمي عنهما خلال العام القادم. وعلى الرغم من حسم التوجه الكهربائي لـ سيارات بورش 718، إلا أن بورش لا تتخلى عن محركات الاحتراق الداخلي بشكل كامل في بقية أسطولها:
- تطوير محركات الاحتراق والهايبرد: تواصل بورش الاستثمار في محركات البنزين والمنظومات الهجينة القابلة للشحن بمقبس كهربائي (PHEV) جنباً إلى جنب مع التقنيات الكهربائية.
- بديل طراز ماكان: تخطط الشركة لإطلاق سيارة SUV جديدة بخيار محركات بنزين وهايبرد قابل للشحن لتبدأ مسيرتها في عام 2028.
- الأيقونة بورش 911: تظل خارج خطة التحول الكهربائي الكامل بالكامل للحفاظ على هوائيها التقليدية.
- طراز اختبارى جديد: تستعد الشركة للكشف عن الطراز الاختباري ميشن اس (Mission S) في 15 أكتوبر لتقديم لمحة عن سيارة خارقة مستقبلية تتربع على عرش أسطول بورش فوق طراز 911.
المصدر
التعديل الأخير:
