نشرت شركة السيارات الرياضية الألمانية بورش (Porsche) مقطع فيديو تشويقياً جديداً عبر منصات التواصل الاجتماعي لسيارتها الاختبارية القادمة بورش ميشن اس (Porsche Mission S)، مُظهراً تفاصيل دقيقة ومثيرة ترفع منسوب الحماس لدى عشاق الأداء العالي قبل الكشف الرسمي المرتقب عنها.
أبرز ما كشف عنه الفيديو التشويقي هو عداد دوران المحرك (Tachometer) الذي يرتفع بثبات ليصل إلى خط دوران حمر يبلغ 8,000 دورة في الدقيقة، بالإضافة إلى عدادات قياسية تتمدد وتنكمش بأسلوب تقني مميز يذكرنا بلغة التصميم المعتمدة في سيارات Lexus F.
منصة جديدة كلياً تتربع فوق طراز بورش 911
أكدت بورش رسمياً تطوير منصة هندسية جديدة مخصصة للسيارات الخارقة والسيارات الفائقة ذات المحرك الوسطي، لكي تحتل موقعاً قيادياً أعلى من أيقونتها الشهيرة بورش 911. وأوضحت الشركة أن هذه القاعدة الجديدة يمكن أن تشكل أساساً لعائلة كاملة من السيارات الرياضية فائقة الأداء ضمن خطتها التوسعية المستقبلية.
ويُمثل هذا المشروع العودة الرسمية لشركة بورش إلى قطاع السيارات الخارقة (هايبركارز)؛ حيث يعود آخر طراز خارق قدمته الشركة إلى سيارة 918 سبايدر (918 Spyder) الهجينة التي جمعت بين محرك V8 تنفس طبيعي ومحركات كهربائية لتنتج قوة 887 حصاناً، وقبلها الأسطورة الخالدة كاريرا جي تي (Carrera GT)، والطراز التاريخي 959.
برغم تكتم بورش عن التفاصيل الرسمية لمنظومة الحركة في طراز بورش ميشن اي حتى الآن، إلا أن التسريبات والتقارير الأوليّة تفتح الباب أمام سيناريوهات تقنية مثيرة:
تستعد الشركة الألمانية للكشف الكامل عن سيارتها الاختبارية بورش ميشن اس وإزالة الستار عن كافة المواصفات التقنية يوم 15 أكتوبر الحالي إن شاء الله، لتوضح للجمهور العالم ملامح مستقبله الميكانيكي في هذه الفئة الفاخرة.
المصدر
أبرز ما كشف عنه الفيديو التشويقي هو عداد دوران المحرك (Tachometer) الذي يرتفع بثبات ليصل إلى خط دوران حمر يبلغ 8,000 دورة في الدقيقة، بالإضافة إلى عدادات قياسية تتمدد وتنكمش بأسلوب تقني مميز يذكرنا بلغة التصميم المعتمدة في سيارات Lexus F.
منصة جديدة كلياً تتربع فوق طراز بورش 911
أكدت بورش رسمياً تطوير منصة هندسية جديدة مخصصة للسيارات الخارقة والسيارات الفائقة ذات المحرك الوسطي، لكي تحتل موقعاً قيادياً أعلى من أيقونتها الشهيرة بورش 911. وأوضحت الشركة أن هذه القاعدة الجديدة يمكن أن تشكل أساساً لعائلة كاملة من السيارات الرياضية فائقة الأداء ضمن خطتها التوسعية المستقبلية.
ويُمثل هذا المشروع العودة الرسمية لشركة بورش إلى قطاع السيارات الخارقة (هايبركارز)؛ حيث يعود آخر طراز خارق قدمته الشركة إلى سيارة 918 سبايدر (918 Spyder) الهجينة التي جمعت بين محرك V8 تنفس طبيعي ومحركات كهربائية لتنتج قوة 887 حصاناً، وقبلها الأسطورة الخالدة كاريرا جي تي (Carrera GT)، والطراز التاريخي 959.
توقعات منظومة القوة والتقنيات الميكانيكية
برغم تكتم بورش عن التفاصيل الرسمية لمنظومة الحركة في طراز بورش ميشن اي حتى الآن، إلا أن التسريبات والتقارير الأوليّة تفتح الباب أمام سيناريوهات تقنية مثيرة:
- احتمالية محرك بوكسر ثماني الأسطوانات: تشير بعض التقارير إلى إمكانية اعتماد محرك 8 سلندر بشكل خطي (Flat-Eight) ليكون الأول من نوعه في سيارات الإنتاج التجاري من شتوتغارت.
- ناقل حركة سريع PDK: يلمح المقطع التشويقي إلى اقتران المحرك بناقل حركة ثنائي التعشيق مع شاحن توربيني.
- منظومة هجينة: يرجح خبراء المحركات دعم السيارة بنظام هايبرد، استكمالاً لمسيرة 918 سبايدر ونجاح طراز 911 كاريرا GTS T-Hybrid في الأسواق العالمية.
موعد الكشف الرسمي والترقب العالمي
تستعد الشركة الألمانية للكشف الكامل عن سيارتها الاختبارية بورش ميشن اس وإزالة الستار عن كافة المواصفات التقنية يوم 15 أكتوبر الحالي إن شاء الله، لتوضح للجمهور العالم ملامح مستقبله الميكانيكي في هذه الفئة الفاخرة.
المصدر
التعديل الأخير:
