لقد ظهرت سيارة ألبين A310 فيجن الاختبارية رسمياً لتحمل هوية تصميم جديدة ساحرة تدمج الماضي بالمستقبل!
يشهد معرض باريس الدولي للسيارات لعام 2026 موجة حماسية من التصاميم الكلاسيكية المحدثة (Retro-Futurism)؛ حيث كشفت ستروين عن طراز 2CV الكهربائي الاقتصادي، واستعرضت رينو نسخة حديثة من طراز 8 Gordini، واستعادت بيجو أمجاد RCZ و 205 T16. واليوم، تنضم شركة ألبين (Alpine) التابعة لمجموعة رينو إلى هذه التوجهات من خلال الكشف عن نموذج A310 فيجن، وهو سيارة اختبارية مذهلة تعيد صياغة أحد أهم طرازاتها التاريخية.
يأتي الكشف عن هذا النموذج تزامناً مع الاحتفال بالذكرى الـ 55 لإطلاق طراز A310 الأصلي عام 1971، والذكرى الـ 50 لإطلاق النسخة المزودة بمحرك V6. وبدلاً من مجرد إعادة استخدام الاسم، قدمت ألبين تصميماً مستقبلياً يجمع بين الملامح التصميمية الكلاسيكية والتقنيات الكهربائية المتطورة، لتقدم منافساً حقيقياً لأيقونة بورش 911.
تصميم كلاسيكي مستقبلي بأبعاد رياضية عريضة
تتميز A310 فيجن بهيكل منخفض وعريض يعزز حضورها الرياضي القوي؛ حيث تأتي بالأبعاد التالية:
استلهم فريق التصميم الخطوط الخارجية من جيلين مختلفين للطراز الأصلي؛ حيث أخذت خطوط الهيكل النظيفة من النسخة ذات الـ 4 أسطوانات، بينما أوحت النسخة المزودة بمحرك V6 بالرفارف الخلفية العريضة والمظهر العضلي. ويجمع الهيكل الخارجي بين الألمنيوم والجزء السفلي الأسود ذي الأسطح الملساء المستوحاة من سيارات فورمولا 1، مع عجلات تحمل رسمة السهم الشهيرة لعلامة ألبين، ومقصورة شبه شفافة تضفي لمسة تكنولوجية مستقبلية.
تزخر سيارة ألبين A310 فيجن بتفاصيل هندسية دقيقة تحسن الأداء الانسيابي وتعزز العرض البصري:
ورغم أن النموذج يركز بشكل أساسي على التصميم الخارجي، إلا أن المقصورة الداخلية تظهر بوضوح عبر السقف الشفاف؛ حيث تضم مقاعد ذات شكل عضوي وألوان جريئة، بالإضافة إلى أدوات تحكم ميكانيكية ملموسة مستوحاة من أجهزة الصوت عالية الفخامة، مؤكدةً أنه ليس من الضروري تحويل جميع أدوات التحكم إلى شاشات لمس لمجرد أن السيارة كهربائية.
صُممت ألبين A310 فيجن على قاعدة ألبين المخصصة للأداء (APP – Alpine Performance Platform)، وهي المنصة الهندسية المخصصة للجيل القادم من سيارات ألبين الكهربائية الرياضية، بما في ذلك البديل القادم لطراز ألبين A110. ولم تكشف الشركة عن الأرقام الرسمية لقوة المحرك أو عزم الدوران لهذا النموذج حتى الآن.
وأوضحت ألبين أن السيارة الاختبارية A310 فيجن تعتبر دراسة تصميمية مستقلة ولا تمثل تمهيداً لسيارة إنتاج تجاري في الوقت الحالي؛ حيث تهدف بشكل أساسي إلى استعراض مرونة وقدرات منصة APP الهندسية التي ستعتمد عليها الطرازات القادمة مثل الهاتشباك الرياضية ألبين A290 وسيارة الكروس أوفر ألبين A390.
المصدر
يشهد معرض باريس الدولي للسيارات لعام 2026 موجة حماسية من التصاميم الكلاسيكية المحدثة (Retro-Futurism)؛ حيث كشفت ستروين عن طراز 2CV الكهربائي الاقتصادي، واستعرضت رينو نسخة حديثة من طراز 8 Gordini، واستعادت بيجو أمجاد RCZ و 205 T16. واليوم، تنضم شركة ألبين (Alpine) التابعة لمجموعة رينو إلى هذه التوجهات من خلال الكشف عن نموذج A310 فيجن، وهو سيارة اختبارية مذهلة تعيد صياغة أحد أهم طرازاتها التاريخية.
يأتي الكشف عن هذا النموذج تزامناً مع الاحتفال بالذكرى الـ 55 لإطلاق طراز A310 الأصلي عام 1971، والذكرى الـ 50 لإطلاق النسخة المزودة بمحرك V6. وبدلاً من مجرد إعادة استخدام الاسم، قدمت ألبين تصميماً مستقبلياً يجمع بين الملامح التصميمية الكلاسيكية والتقنيات الكهربائية المتطورة، لتقدم منافساً حقيقياً لأيقونة بورش 911.
ألبين A310 فيجن.. أسطورة السبعينيات تعود بنموذج اختباري كهربائي
تصميم كلاسيكي مستقبلي بأبعاد رياضية عريضة
تتميز A310 فيجن بهيكل منخفض وعريض يعزز حضورها الرياضي القوي؛ حيث تأتي بالأبعاد التالية:
- الطول الإجمالي: 4.55 متر (179.1 إنش).
- العرض الإجمالي عند الخلف: 2.03 متر (79.9 إنش).
- الارتفاع الإجمالي: 1.18 متر (46.5 إنش) فقط.
- طول قاعدة العجلات: 2.45 متر (96.5 إنش).
استلهم فريق التصميم الخطوط الخارجية من جيلين مختلفين للطراز الأصلي؛ حيث أخذت خطوط الهيكل النظيفة من النسخة ذات الـ 4 أسطوانات، بينما أوحت النسخة المزودة بمحرك V6 بالرفارف الخلفية العريضة والمظهر العضلي. ويجمع الهيكل الخارجي بين الألمنيوم والجزء السفلي الأسود ذي الأسطح الملساء المستوحاة من سيارات فورمولا 1، مع عجلات تحمل رسمة السهم الشهيرة لعلامة ألبين، ومقصورة شبه شفافة تضفي لمسة تكنولوجية مستقبلية.
تفاصيل انسيابية ومقصورة مبتكرة
تزخر سيارة ألبين A310 فيجن بتفاصيل هندسية دقيقة تحسن الأداء الانسيابي وتعزز العرض البصري:
- المصابيح الأمامية: تبرز من جسم السيارة بطريقة مسرحية مميزة عند تشغيل المحرك.
- الممر الإيروديناميكي (S-channel): مدمج في غطاء المحرك الأمامي لتوجيه الهواء نحو الجزء الخلفي.
- الجناح الخلفي: يتكون من قطعتين مدمجتين بعناصر شفافة، مع إضاءة خلفية مصممة خصيصاً للمساعدة في توجيه التبريد والهواء.
ورغم أن النموذج يركز بشكل أساسي على التصميم الخارجي، إلا أن المقصورة الداخلية تظهر بوضوح عبر السقف الشفاف؛ حيث تضم مقاعد ذات شكل عضوي وألوان جريئة، بالإضافة إلى أدوات تحكم ميكانيكية ملموسة مستوحاة من أجهزة الصوت عالية الفخامة، مؤكدةً أنه ليس من الضروري تحويل جميع أدوات التحكم إلى شاشات لمس لمجرد أن السيارة كهربائية.
المنصة المعتمدة ومستقبل النموذج
صُممت ألبين A310 فيجن على قاعدة ألبين المخصصة للأداء (APP – Alpine Performance Platform)، وهي المنصة الهندسية المخصصة للجيل القادم من سيارات ألبين الكهربائية الرياضية، بما في ذلك البديل القادم لطراز ألبين A110. ولم تكشف الشركة عن الأرقام الرسمية لقوة المحرك أو عزم الدوران لهذا النموذج حتى الآن.
وأوضحت ألبين أن السيارة الاختبارية A310 فيجن تعتبر دراسة تصميمية مستقلة ولا تمثل تمهيداً لسيارة إنتاج تجاري في الوقت الحالي؛ حيث تهدف بشكل أساسي إلى استعراض مرونة وقدرات منصة APP الهندسية التي ستعتمد عليها الطرازات القادمة مثل الهاتشباك الرياضية ألبين A290 وسيارة الكروس أوفر ألبين A390.
المصدر
التعديل الأخير:
