تُعد سيارة مرسيدس بنز جي واجن (Mercedes-Benz G-Wagon) واحدة من أكثر السيارات الفاخرة شهرة واستعراضاً للهيبة في أسطول الصانع الألماني العريق. ورغم تحولها عبر العقود من سيارة مخصصة للمهام العسكرية الشاقة إلى رمزه الفخامة والثراء الشديدين، يتساءل الكثيرون عن المعنى الحقيقي والسر وراء حرف “G” في اسمها الشهير.
تعود قصة التسمية إلى أصول لغوية وتاريخية ألمانية بسيطة ومباشرة؛ فحرف G هو اختصار للكلمة الألمانية “Geländewagen” (تُنطق جيلانديفاجن)، والتي تُترجم حرفياً إلى “سيارة الطرق الوعرة” أو “مركبة العبور بين البلدان”.
بداية الفكرة: اقتراح عسكري وتحالف ألماني نمساوي
بدأت حكاية جي واجن في أوائل سبعينيات القرن الماضي بناءً على اقتراح قدمه شاه إيران السابق محمد رضا بهلوي (الذي كان يمتلك حصة في شركة دايملر بنز)، حيث اقترح تطوير مركبة عسكرية صلبة وعالية الاعتمادية.
وبدأ التطوير الفعلي عام 1972 عبر شراكة استراتيجية بين دايملر بنز (Daimler-Benz) والشركة النمساوية شتاير دايملر بوش (Steyr-Daimler-Puch) في مدينة غراتس بالنمسا، ليتم إطلاق أول نسخة مدنية للمستهلكين عام 1979 وتحمل اسم G-Class أو G-Wagon.
وحتى يومنا هذا، تستخدم أكثر من 40 دولة حول العالم سيارات جي واجن العسكرية المخصصة للمهام الشاقة (مثل طراز W464 المحدث)، مما يؤكد أن السيارة لم تتخلَّ عن جيناتها الصلبة رغم التحول الفاخر للنسخ المدنية.
خيارات مرسيدس جي كلاس لعام 2026: تنوع ميكانيكي وكهربائي
شهد الجيل الأحدث (W465) من مرسيدس جي كلاس توفير مجموعة متنوعة للغاية من المحركات التي تجمع بين القوة والتقنيات الحديثة:
وتعتمد جميع فئات البنزين والديزل على نظام الدفع الرباعي المستمر مع 3 أقفال تفاضلية (Locking Differentials) متطورة لمنحها أداءً لا يُقهر على الطرقات الوعرة والجبلية.
المصدر
تعود قصة التسمية إلى أصول لغوية وتاريخية ألمانية بسيطة ومباشرة؛ فحرف G هو اختصار للكلمة الألمانية “Geländewagen” (تُنطق جيلانديفاجن)، والتي تُترجم حرفياً إلى “سيارة الطرق الوعرة” أو “مركبة العبور بين البلدان”.
لماذا سُمّيت مرسيدس جي واجن بهذا الاسم؟ حكاية تعود إلى البدايات
بداية الفكرة: اقتراح عسكري وتحالف ألماني نمساوي
بدأت حكاية جي واجن في أوائل سبعينيات القرن الماضي بناءً على اقتراح قدمه شاه إيران السابق محمد رضا بهلوي (الذي كان يمتلك حصة في شركة دايملر بنز)، حيث اقترح تطوير مركبة عسكرية صلبة وعالية الاعتمادية.
وبدأ التطوير الفعلي عام 1972 عبر شراكة استراتيجية بين دايملر بنز (Daimler-Benz) والشركة النمساوية شتاير دايملر بوش (Steyr-Daimler-Puch) في مدينة غراتس بالنمسا، ليتم إطلاق أول نسخة مدنية للمستهلكين عام 1979 وتحمل اسم G-Class أو G-Wagon.
وحتى يومنا هذا، تستخدم أكثر من 40 دولة حول العالم سيارات جي واجن العسكرية المخصصة للمهام الشاقة (مثل طراز W464 المحدث)، مما يؤكد أن السيارة لم تتخلَّ عن جيناتها الصلبة رغم التحول الفاخر للنسخ المدنية.
خيارات مرسيدس جي كلاس لعام 2026: تنوع ميكانيكي وكهربائي
شهد الجيل الأحدث (W465) من مرسيدس جي كلاس توفير مجموعة متنوعة للغاية من المحركات التي تجمع بين القوة والتقنيات الحديثة:
- مرسيدس G450 d: يمتلك محرك ديزل 6 أسطوانات متتالية مع شاحن توربيني ونظام هجين خفيف، يولد قوة 362 حصاناً وعزم دوران يبلغ 750 نيوتن متر، مع تسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال أقل من 6 ثوانٍ.
- مرسيدس G500: مزود بمحرك بنزين 6 أسطوانات متتالية توربو يولد قوة 443 حصاناً وعزم دوران 560 نيوتن-متر.
- مرسيدس AMG G63 (الأكثر قوة): ينبض بمحرك V8 سعة 4.0 لتر مع شاحن توربيني مزدوج يولد قوة 577 حصاناً وعزم دوران هائل يصل إلى 850 نيوتن-متر، لتتسارع هذه السيارة الضخمة من 0 إلى 100 كم/س في غضون 4.2 ثانية فقط.
- مرسيدس G580 بتقنية EQ (الكهربائية بالكامل): مزودة بـ 4 محركات كهربائية مستقلة تولد قوة إجمالية تبلغ 579 حصاناً وعزم دوران خارق يصل إلى 1,164 نيوتن-متر.
وتعتمد جميع فئات البنزين والديزل على نظام الدفع الرباعي المستمر مع 3 أقفال تفاضلية (Locking Differentials) متطورة لمنحها أداءً لا يُقهر على الطرقات الوعرة والجبلية.
المصدر
التعديل الأخير:
