نشرت شركة أليف إيرونوتكس (Alef Aeronautics) الأمريكية، المتخصصة في تطوير السيارات الطائرة والتي تزعم أنها ستبدأ تسليم أولى سياراتها للزبائن نهاية العام الجاري، مقطع فيديو جديداً يُظهر سيارتها وهي تحلّق، مستغلةً موجة الاهتمام الواسعة (الترند) التي أثارها استعراض تسلا لقدرات سيارتها المرتقبة رودستر على التحليق والدوران في الهواء.
ويُظهر الفيديو سيارة أليف وهي تحلّق فوق مجموعة من السيارات، بينها تسلا رودستر من الجيل الأول، في رسالة ساخرة تؤكد من خلالها الشركة أنها سبقت تسلا إلى هذا المجال.
ويُظهر الفيديو سيارة أليف وهي تحلّق فوق مجموعة من السيارات، بينها تسلا رودستر من الجيل الأول، في رسالة ساخرة تؤكد من خلالها الشركة أنها سبقت تسلا إلى هذا المجال.
وجاء الفيديو تحت شعار الترحيب بتسلا في سباق السيارات الطائرة، إذ علّقت أليف بأن رودستر أصبحت ثاني سيارة طائرة في التاريخ بعد سيارتها، في إشارة ساخرة إلى خطط تسلا لاستخدام دافعات خاصة تمنح رودستر قدرات على التحليق.
وأكدت أليف أن الفيديو يوثق رحلتها المسجلة رقم 1000، بعد 11 عاماً من العمل على تطوير سيارات قادرة على القيادة على الطرق والتحليق في الجو.
وليست هذه المرة الأولى التي تستعرض فيها الشركة قدرات سيارتها أمام سيارات تسلا، إذ نشرت العام الماضي مقطع فيديو أظهرت فيه نموذجها التجريبي “موديل زيرو ألترا لايت” أثناء القيادة والطيران، بما في ذلك التحليق فوق شاحنة تسلا سايبرترك.
رغم اختلاف طريقة عمل السيارتين، فإنهما تشتركان في الاعتماد على منظومات دفع كهربائية، إلى جانب اسم رجل الأعمال الأمريكي تيم دريبر، الذي استثمر مبكراً في كلتا الشركتين.
وتعتمد سيارة أليف على نظام دفع كهربائي موزع (DEP)، بينما يُتوقع أن تستخدم تسلا رودستر دافعات خاصة للمساعدة على التحليق.
وتتميز سيارة أليف بهيكل يشكّل جناحاً أثناء الطيران، ومقصورة قابلة للدوران، كما تستخدم الهواء لتوليد قوة الرفع بدلاً من الغاز المضغوط المخزن، وتقول الشركة إن انخفاض وزن سيارتها يتيح تزويدها بمظلة باليستية مخصصة للمركبة بالكامل.
وتؤكد أليف وجود اختلاف بين السيارات الطائرة ومركبات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية (eVTOL)، إذ تستطيع السيارة الطائرة السير على الطرق والركن والاستخدام مثل السيارات التقليدية.
سيارة أليف طائرة بمدى يصل إلى 354 كم على الطرق
بدأت أليف تطوير أول نموذج تجريبي لسيارتها الطائرة عام 2019، قبل أن تكشف عام 2022 عن أول نموذج بالحجم الكامل تحت اسم موديل إيه» (Model A)، بمدى قيادة يبلغ 220 ميلاً، أي نحو 354 كم، ومدى طيران يصل إلى 110 أميال، ما يعادل نحو 177 كم.
وفي عام 2023، حصلت السيارة على شهادة صلاحية طيران خاصة من إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA)، وهو ما وصفته أليف بأنه جعل سيارتها أول سيارة طائرة حقيقية تحظى باعتراف الحكومة الأمريكية.
في المقابل، لا تزال تسلا رودستر بحاجة إلى اجتياز إجراءات اعتماد الطراز لدى إدارة الطيران الفيدرالية، وهي عملية قد تستغرق عدة سنوات.
سيارة أليف أكثر من 3600 طلب مسبق وسعر يقارب 300 ألف دولار
قال جيم دوخوفني، الرئيس التنفيذي لشركة أليف، في رسالته إلى تسلا: “مرحباً تسلا في سباق السيارات الطائرة، لقد كنا وحدنا هنا طوال 11 عاماً”.
وأضاف أن دخول منافسين جدد أمر إيجابي، لأنه يساعد على إثبات وجود سوق لهذه المركبات، وتأسيس فئة مستقلة للسيارات الطائرة، وجذب اهتمام المستثمرين، ووضع معايير للمقارنة بين التقنيات المختلفة، إلى جانب دعم تطوير اللوائح التنظيمية الخاصة بها.
وعلى الصعيد التجاري، أعلنت أليف تلقي أكثر من 3600 طلب مسبق لسيارتها الطائرة، بقيمة إجمالية تصل إلى مليار دولار.
وبدأت الشركة في ديسمبر الماضي تجميع أولى سياراتها الطائرة يدوياً في منشأتها بوادي السيليكون في كاليفورنيا، تمهيداً لتسليم الدفعة الأولى لعدد محدود من المشترين بحلول نهاية عام 2026.
وستُستخدم هذه السيارات لاختبار التقنية في ظروف واقعية وتحت ضوابط صارمة، على أن تعمل الشركة خلال عام 2027 على زيادة الإنتاج وتدريب الزبائن الأوائل ومساعدتهم على استخدام سياراتهم الطائرة.
أما السعر المتوقع للسيارة، فيبدأ من 299,999 دولاراً أمريكياً، مع إمكانية حجزها مقابل 150 دولاراً، أو دفع 1500 دولار للحصول على أولوية في قائمة الانتظار.
المصدر
ويُظهر الفيديو سيارة أليف وهي تحلّق فوق مجموعة من السيارات، بينها تسلا رودستر من الجيل الأول، في رسالة ساخرة تؤكد من خلالها الشركة أنها سبقت تسلا إلى هذا المجال.
ويُظهر الفيديو سيارة أليف وهي تحلّق فوق مجموعة من السيارات، بينها تسلا رودستر من الجيل الأول، في رسالة ساخرة تؤكد من خلالها الشركة أنها سبقت تسلا إلى هذا المجال.
وجاء الفيديو تحت شعار الترحيب بتسلا في سباق السيارات الطائرة، إذ علّقت أليف بأن رودستر أصبحت ثاني سيارة طائرة في التاريخ بعد سيارتها، في إشارة ساخرة إلى خطط تسلا لاستخدام دافعات خاصة تمنح رودستر قدرات على التحليق.
وأكدت أليف أن الفيديو يوثق رحلتها المسجلة رقم 1000، بعد 11 عاماً من العمل على تطوير سيارات قادرة على القيادة على الطرق والتحليق في الجو.
وليست هذه المرة الأولى التي تستعرض فيها الشركة قدرات سيارتها أمام سيارات تسلا، إذ نشرت العام الماضي مقطع فيديو أظهرت فيه نموذجها التجريبي “موديل زيرو ألترا لايت” أثناء القيادة والطيران، بما في ذلك التحليق فوق شاحنة تسلا سايبرترك.
ما الفرق بين سيارة أليف وتسلا رودستر؟
رغم اختلاف طريقة عمل السيارتين، فإنهما تشتركان في الاعتماد على منظومات دفع كهربائية، إلى جانب اسم رجل الأعمال الأمريكي تيم دريبر، الذي استثمر مبكراً في كلتا الشركتين.
وتعتمد سيارة أليف على نظام دفع كهربائي موزع (DEP)، بينما يُتوقع أن تستخدم تسلا رودستر دافعات خاصة للمساعدة على التحليق.
وتتميز سيارة أليف بهيكل يشكّل جناحاً أثناء الطيران، ومقصورة قابلة للدوران، كما تستخدم الهواء لتوليد قوة الرفع بدلاً من الغاز المضغوط المخزن، وتقول الشركة إن انخفاض وزن سيارتها يتيح تزويدها بمظلة باليستية مخصصة للمركبة بالكامل.
وتؤكد أليف وجود اختلاف بين السيارات الطائرة ومركبات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية (eVTOL)، إذ تستطيع السيارة الطائرة السير على الطرق والركن والاستخدام مثل السيارات التقليدية.
سيارة أليف طائرة بمدى يصل إلى 354 كم على الطرق
بدأت أليف تطوير أول نموذج تجريبي لسيارتها الطائرة عام 2019، قبل أن تكشف عام 2022 عن أول نموذج بالحجم الكامل تحت اسم موديل إيه» (Model A)، بمدى قيادة يبلغ 220 ميلاً، أي نحو 354 كم، ومدى طيران يصل إلى 110 أميال، ما يعادل نحو 177 كم.
وفي عام 2023، حصلت السيارة على شهادة صلاحية طيران خاصة من إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA)، وهو ما وصفته أليف بأنه جعل سيارتها أول سيارة طائرة حقيقية تحظى باعتراف الحكومة الأمريكية.
في المقابل، لا تزال تسلا رودستر بحاجة إلى اجتياز إجراءات اعتماد الطراز لدى إدارة الطيران الفيدرالية، وهي عملية قد تستغرق عدة سنوات.
سيارة أليف أكثر من 3600 طلب مسبق وسعر يقارب 300 ألف دولار
قال جيم دوخوفني، الرئيس التنفيذي لشركة أليف، في رسالته إلى تسلا: “مرحباً تسلا في سباق السيارات الطائرة، لقد كنا وحدنا هنا طوال 11 عاماً”.
وأضاف أن دخول منافسين جدد أمر إيجابي، لأنه يساعد على إثبات وجود سوق لهذه المركبات، وتأسيس فئة مستقلة للسيارات الطائرة، وجذب اهتمام المستثمرين، ووضع معايير للمقارنة بين التقنيات المختلفة، إلى جانب دعم تطوير اللوائح التنظيمية الخاصة بها.
وعلى الصعيد التجاري، أعلنت أليف تلقي أكثر من 3600 طلب مسبق لسيارتها الطائرة، بقيمة إجمالية تصل إلى مليار دولار.
وبدأت الشركة في ديسمبر الماضي تجميع أولى سياراتها الطائرة يدوياً في منشأتها بوادي السيليكون في كاليفورنيا، تمهيداً لتسليم الدفعة الأولى لعدد محدود من المشترين بحلول نهاية عام 2026.
وستُستخدم هذه السيارات لاختبار التقنية في ظروف واقعية وتحت ضوابط صارمة، على أن تعمل الشركة خلال عام 2027 على زيادة الإنتاج وتدريب الزبائن الأوائل ومساعدتهم على استخدام سياراتهم الطائرة.
أما السعر المتوقع للسيارة، فيبدأ من 299,999 دولاراً أمريكياً، مع إمكانية حجزها مقابل 150 دولاراً، أو دفع 1500 دولار للحصول على أولوية في قائمة الانتظار.
المصدر
التعديل الأخير:
