كشفت شركة جاكوار لاند روفر (JLR) رسمياً عن سيارة رنج روفر سبورت الكهربائية بالكامل (Range Rover Sport Electric) الجديدة كلياً، لتُعلن بذلك دخول إحدى أكثر سيارات الدفع الرباعي الرياضية شهرة عصر الطاقة النظيفة، بدون التنازل عن الأداء الجبار أو الهيبة التصميمية المعهودة.
تأتي هذه الخطوة بعد أقل من شهر من الكشف عن شقيقتها الكبرى رنج روفر 2027 الكهربائية، وتشاركها أغلب التقنيات والهندسة المتقدمة، مع الحفاظ على الهوية البصرية الأيقونية لموديلات الاحتراق الداخلي.
أداء ينافس محرك V8.. وقوة تصل إلى 542 حصاناً
تعتمد رنج روفر سبورت EV الجديدة على محرّكين كهربائيين يولّدان معاً قوة إجمالية تبلغ 542 حصاناً وعزم دوران هائل يصل إلى 850 نيوتن متر.
تستند سيارة رنج روفر سبورت الكهربائية على منصة MLA-Flex المطوّرة بنظام كهربائي بجهد 800 فولت، وتضم واحدة من أكبر البطاريات المتاحة في السوق:
لم تفرّط لاند روفر بوراثتها العريقة في قهر الطرق الوعرة:
التصميم الخارجي:
تظل السيارة مطابقة تقريباً لنسخ البنزين والهجين، باستثناء عدم وجود عوادم خلفية، وإضافة شبك أمامي أكثر انسيابية لتحسين القوة الهوائية (Aerodynamics)، بجانب جنوط ألومنيوم ذات تصميم حصري.
الفئات المتاحة:
ستتوفر بفئتي
المصدر
تأتي هذه الخطوة بعد أقل من شهر من الكشف عن شقيقتها الكبرى رنج روفر 2027 الكهربائية، وتشاركها أغلب التقنيات والهندسة المتقدمة، مع الحفاظ على الهوية البصرية الأيقونية لموديلات الاحتراق الداخلي.
رنج روفر سبورت الكهربائية الجديدة تصل بأداء V8
أداء ينافس محرك V8.. وقوة تصل إلى 542 حصاناً
تعتمد رنج روفر سبورت EV الجديدة على محرّكين كهربائيين يولّدان معاً قوة إجمالية تبلغ 542 حصاناً وعزم دوران هائل يصل إلى 850 نيوتن متر.
- التسارع: بفضل نظام نظام التحكم بالانطلاق الديناميكي (Dynamic Launch Control)، تنطلق السيارة من 0 إلى 100 كم/س خلال 4.5 ثانية فقط، وهو رقم يماثل تماماً تسارع نسخة رنج روفر سبورت المجهزة بمحرك V8 سوبر تشارجر.
- تجربة القيادة: رغم غياب الصوت المعهود لمحركات الثماني أسطوانات، وعدت الشركة بتوفير تجربة صوتية خاصة (Soundscape) صُممت لتدمج بين النغمات الميكانيكية والموسيقى لتعزيز متعة القيادة لمن يبحثون عن الإثارة الصوتية، إلى جانب توفير الهدوء المطلق لمن يفضلونه.
البطارية والمدى وشحن خارق بسرعة 350 كيلوواط
تستند سيارة رنج روفر سبورت الكهربائية على منصة MLA-Flex المطوّرة بنظام كهربائي بجهد 800 فولت، وتضم واحدة من أكبر البطاريات المتاحة في السوق:
- سعة البطارية: 118.5 كيلوواط/ساعة.
- المدى الكهربائي: يصل إلى 600 كيلومتر (373 ميل) في الشحنة الواحدة.
- سرعة الشحن: تدعم الشحن السريع بالتيار المستمر بقدرة تصل إلى 350 كيلوواط؛ مما يسمح بشحن البطارية من 10% إلى 80% خلال 22 دقيقة فقط، أو إضافة 220 كم من المدى في 10 دقائق شحن.
قدرات أوف رود استثنائية وثبات ديناميكي
لم تفرّط لاند روفر بوراثتها العريقة في قهر الطرق الوعرة:
- صلابة أعلى ومركز ثقل أخفض: زادت الصلابة الهيكلية للسيارة بنسبة 61% مقارنة بنسخة الهجين الموصول (PHEV)، وانخفض مركز الثقل بمقدار 73 ملم، مما يعزز الثبات في المنعطفات.
- أنظمة التعليق والتوجيه: زوّدت السيارة بنظام تعليق هوائي ديناميكي، وممتصات صدمات ثنائية الصمام، ونظام منع التمايل النشط (Active Roll Control)، بالإضافة إلى نظام توجيه على العجلات الأربع (All-Wheel Steering).
- مراقبة ذكية: يراقب نظام التعليق التكيفي 100 معيار بمعدل 500 مرة في الثانية لتوفير أقصى درجات الثبات والراحة.
- عبور المياه والمناطق الوعرة: تستطيع السيارة الخوض في مياه يصل عمقها إلى 900 ملم (35.4 إنش)، وتسلّق منحدرات بزاوية 45 درجة. وقامت الشركة باختبارها ميدانياً في مقالع رخام “كارارا” الشهيرة في إيطاليا لإثبات كفاءتها على الأسطح الزلقة.
التصميم والفئات وتاريخ التوفر
التصميم الخارجي:
تظل السيارة مطابقة تقريباً لنسخ البنزين والهجين، باستثناء عدم وجود عوادم خلفية، وإضافة شبك أمامي أكثر انسيابية لتحسين القوة الهوائية (Aerodynamics)، بجانب جنوط ألومنيوم ذات تصميم حصري.
الفئات المتاحة:
ستتوفر بفئتي
- سيارة رنج روفر سبورت Dynamic HSE
- سيارة رنج روفر سبورت Autobiography
المصدر
التعديل الأخير:
