بيعت فيراري (Ferrari) مايكل جوردن، طراز 550 مارانيلو موديل 1997، بـ2.7 مليون دولار (نحو 10,125,000 ريال سعودي) في مزاد إلكتروني، أي أكثر من ضعف أعلى تقدير قبل البيع، بعد أن غابت عن الأنظار 24 عاماً.
قدّر منظمو المزاد قيمة السيارة بين 700,000 و1.3 مليون دولار. السعر النهائي تجاوز الحد الأعلى بنحو 108%، وبلغ قرابة 4 أضعاف الحد الأدنى.
جرى البيع عبر دار المزادات الإلكترونية جوبيتر (Joopiter) التي يملكها الفنان فاريل ويليامز، بالشراكة مع شركة CURATED التي عثرت على السيارة. استمر المزاد أسبوعين، وانتهى بعد 43 مزايدة.
تشير التقارير إلى أن السعر رقم قياسي لفيراري 550 مارانيلو في المزادات العلنية، وأنه يزيد على 4 أضعاف الرقم السابق لنسخة الطرق من الطراز، الذي أنتجت منه فيراري 3,083 سيارة فقط بين 1996 و2001.
ويحصل المشتري مع السيارة على بطاقة الضمان الأصلية من المصنع بتوقيع جوردن، وحقيبة أدوات فيراري الجلدية الأصلية، وأغطية إضافية لمراكز العجلات.
تسلّم جوردن السيارة في 29 مايو 1997، خلال الموسم الذي فاز فيه مع شيكاغو بولز بلقبه الخامس. وحملت لوحة أرقام شخصية تقرأ «MJ 5»، وما زالت عليها حتى اليوم.
لأن طول جوردن 1.98 متر، عدّل المصنع في مارانيلو مجاري مقعد السائق لتنزلق إلى الخلف أكثر من المعتاد، واستخدم حشوة أنحف من الحشوة القياسية ليجلس براحة خلف المقود.
ولم يتوقف أثر السيارة عند جوردن نفسه. فقد اتخذ مصمم الأحذية تينكر هاتفيلد من خطوطها ولونها العنابي “روسو بارشيتا” ومن شعار سكوديريا على جانبيها أساساً لتصميم حذاء Air Jordan XIV.
باع جوردن السيارة في 4 ديسمبر 2002 وعدادها يسجل نحو 10,300 كم، فانتقلت إلى مرآب خاص في كاليفورنيا وانقطع أثرها.
في 2026 وصل إليها جون تيميريان، الشريك المؤسس لشركة CURATED المتخصصة في السيارات الكلاسيكية، بعد بحث استمر نحو عقد. عثر فريقه على جزء من رقم الهيكل في منتدى قديم على الإنترنت، فأعاد بناء رقم التعريف الكامل وطابقه مع سجلات فيراري الأصلية، ثم اشترى السيارة دون أن يعاينها.
عادت السيارة إلى شيكاغو في 29 مايو 2026، بعد 29 عاماً بالضبط من تسليمها لجوردن. وقرر الفريق عدم ترميمها، ليبقيها أقرب ما يمكن إلى حالتها الأصلية.
المصدر
السعر: أكثر من ضعف التقدير ورقم جديد لطرازها
قدّر منظمو المزاد قيمة السيارة بين 700,000 و1.3 مليون دولار. السعر النهائي تجاوز الحد الأعلى بنحو 108%، وبلغ قرابة 4 أضعاف الحد الأدنى.
جرى البيع عبر دار المزادات الإلكترونية جوبيتر (Joopiter) التي يملكها الفنان فاريل ويليامز، بالشراكة مع شركة CURATED التي عثرت على السيارة. استمر المزاد أسبوعين، وانتهى بعد 43 مزايدة.
تشير التقارير إلى أن السعر رقم قياسي لفيراري 550 مارانيلو في المزادات العلنية، وأنه يزيد على 4 أضعاف الرقم السابق لنسخة الطرق من الطراز، الذي أنتجت منه فيراري 3,083 سيارة فقط بين 1996 و2001.
ويحصل المشتري مع السيارة على بطاقة الضمان الأصلية من المصنع بتوقيع جوردن، وحقيبة أدوات فيراري الجلدية الأصلية، وأغطية إضافية لمراكز العجلات.
ما رفع السعر: سيارة عُدّلت على مقاس جوردن
تسلّم جوردن السيارة في 29 مايو 1997، خلال الموسم الذي فاز فيه مع شيكاغو بولز بلقبه الخامس. وحملت لوحة أرقام شخصية تقرأ «MJ 5»، وما زالت عليها حتى اليوم.
لأن طول جوردن 1.98 متر، عدّل المصنع في مارانيلو مجاري مقعد السائق لتنزلق إلى الخلف أكثر من المعتاد، واستخدم حشوة أنحف من الحشوة القياسية ليجلس براحة خلف المقود.
ولم يتوقف أثر السيارة عند جوردن نفسه. فقد اتخذ مصمم الأحذية تينكر هاتفيلد من خطوطها ولونها العنابي “روسو بارشيتا” ومن شعار سكوديريا على جانبيها أساساً لتصميم حذاء Air Jordan XIV.
24 عاماً في مرآب: كيف عُثر عليها
باع جوردن السيارة في 4 ديسمبر 2002 وعدادها يسجل نحو 10,300 كم، فانتقلت إلى مرآب خاص في كاليفورنيا وانقطع أثرها.
في 2026 وصل إليها جون تيميريان، الشريك المؤسس لشركة CURATED المتخصصة في السيارات الكلاسيكية، بعد بحث استمر نحو عقد. عثر فريقه على جزء من رقم الهيكل في منتدى قديم على الإنترنت، فأعاد بناء رقم التعريف الكامل وطابقه مع سجلات فيراري الأصلية، ثم اشترى السيارة دون أن يعاينها.
عادت السيارة إلى شيكاغو في 29 مايو 2026، بعد 29 عاماً بالضبط من تسليمها لجوردن. وقرر الفريق عدم ترميمها، ليبقيها أقرب ما يمكن إلى حالتها الأصلية.
المصدر
التعديل الأخير:
