تواصل الشركات الصينية التوسع بقوة في الأسواق العالمية، مستفيدة من سيارات تقدم تقنيات متقدمة وأسعاراً منافسة تضع الشركات الأمريكية والآسيوية والأوروبية تحت ضغط متزايد، وها هي تستعد الآن لحضور كبير في معرض باريس للسيارات 2026، الذي ينطلق الأسبوع المقبل في 12 أكتوبر.
ويشهد المعرض مشاركة 20 علامة صينية، إلى جانب سبعة عروض عالمية أولى مؤكدة لسيارات جديدة، تتنوع بين الطرازات الكهربائية والهجينة والقابلة للشحن الخارجي.
وبحسب قائمة العارضين، تشمل العلامات الصينية المشاركة كلاً من 212، وآيتو، وBYD، وشانجان، وشيري، ودينزا، وفورثينغ، وفوتون، وGAC، وجيلي، وجايكو، وليب موتور، ولي أوتو، ولوتس، ولينك آند كو، وماكسوس، وأومودا، وسمارت، وإكس بنغ، وزيكر.
ونستعرض معكم أبرز 7 سيارات صينية ستشارك في معرض باريس:
ستكشف جيلي عن مونجارو EM-i الهجينة القابلة للشحن الخارجي بنظام دفع كلي ومحركين كهربائيين. وسبق طرح السيارة في مصر وأذربيجان، لكنها ستظهر في أوروبا للمرة الأولى، كما أنها نسخة مخصصة لأسواق التصدير ولا تباع في الصين.
يبلغ طول السيارة 4.8 متر وعرضها 1.895 متر وارتفاعها 1.7 متر، وتجمع بين محرك بنزين تيربو سعة 1.5 لتر ومحركين كهربائيين بقوة إجمالية تبلغ 305 كيلوواط، أي 409 أحصنة، مع تسارع من صفر إلى 100 كم/س خلال 5.8 ثانية، إلى جانب نظام تخميد مستمر.
وتعتمد مونجارو EM-i على بطارية بسعة 29.8 كيلوواط ساعة توفر مدى كهربائياً يصل إلى 130 كم، بينما يصل المدى الإجمالي المختلط إلى 1,100 كم، مع استهلاك وقود يبلغ 5.4 لتر لكل 100 كم.
ستسجل لينك آند كو 07 GT ظهورها الأول في معرض باريس باعتبارها أول سيارة ستيشن واجن من العلامة، ويبلغ طولها 4.848 متر وعرضها 1.9 متر وارتفاعها 1.485 متر، مع صندوق أمتعة بسعة 614 لتراً.
وتضم المقصورة شاشة بقياس 15.4 إنش، وشاشة عرض أمامية بالواقع المعزز بقياس 95 إنش، إلى جانب نظام صوتي من Harman Kardon يضم 23 مكبر صوت.
وتستخدم السيارة نظام EM-P الهجين القابل للشحن، حيث تجمع نسخة الدفع الكلي بين محرك سعة 1.5 لتر وناقل حركة DHT من ثلاث سرعات ومحركين كهربائيين، لتصل القوة الإجمالية القصوى إلى 390 كيلوواط، أي 523 حصاناً. وتبلغ سعة البطارية 28.3 كيلوواط ساعة، مع مدى كهربائي يبلغ 170 كم وفق معيار CLTC أو 139 كم وفق WLTP، ومدى إجمالي يصل إلى 1,315 كم.
تدخل لي أوتو أوروبا من خلال سيارة i6 الكهربائية ذات الخمسة مقاعد، وكانت السيارة الأكثر مبيعاً لدى العلامة في أغسطس 2026، بعد تسليم 16,979 سيارة منها داخل الصين.
يبلغ طول i6 نحو 4.95 متر وعرضها 1.935 متر وارتفاعها 1.655 متر، فيما تضم المقصورة شاشتين بقياس 15.7 إنش لكل منهما.
وتأتي نسخة الدفع الخلفي بمحرك كهربائي بقوة 250 كيلوواط، أي 325 حصاناً، بينما تضيف نسخة الدفع الرباعي محركاً أمامياً بقوة 150 كيلوواط، أي 201 حصان، لترتفع القوة الإجمالية إلى 400 كيلوواط أو 536 حصاناً.
وتستخدم السيارة بطارية LFP من CATL بسعة 87.3 كيلوواط ساعة، ويصل مدى نسخة الدفع الخلفي إلى 720 كم وفق CLTC أو 590 كم وفق WLTP، مقابل 660 كم وفق CLTC أو 541 كم وفق WLTP لنسخة الدفع الكلي.
تقدم إكس بنغ سيارتها G9L، التي سبق طرحها في الصين بسعر يبدأ من 241,800 يوان، أي نحو 36,065 دولاراً، على أن يبدأ إنتاجها بكميات تجارية في مصنع غراتس بالنمسا.
يبلغ طول السيارة 5.12 متر وعرضها 1.999 متر وارتفاعها 1.782 متر، ورغم حجمها الكبير، تتوفر في الصين بخمسة مقاعد فقط، بينما ستصل إلى الأسواق الخارجية أيضاً بنسخة من ثلاثة صفوف.
وتضم المقصورة شاشة لمس كبيرة، ولوحة عدادات LCD رفيعة، وشاشة عرض بالواقع المعزز، ومرآة خلفية رقمية بقياس 9 إنش، وشاشة للركاب في الخلف، إلى جانب شاشة سقفية بقياس 21.4 إنش.
تأتي G9L الكهربائية قياسياً بمحرك خلفي بقوة 270 كيلوواط، أي 362 حصاناً، وتتسارع من صفر إلى 100 كم/س خلال 6.8 ثانية. ومع بطارية LFP بسعة 91.9 كيلوواط ساعة، يصل المدى إلى 702 كم وفق CLTC أو 576 كم وفق WLTP.
أما نسخة الدفع الكلي فتضيف محركاً أمامياً بقوة 160 كيلوواط، أي 215 حصاناً، لترتفع القوة الإجمالية إلى 430 كيلوواط أو 577 حصاناً، مع مدى يصل إلى 660 كم وفق CLTC أو 541 كم وفق WLTP بالبطارية نفسها، كما تتوفر بطارية أكبر بسعة 110 كيلوواط ساعة توفر مدى يبلغ 755 كم وفق CLTC أو 619 كم وفق WLTP.
وتتوفر G9L أيضاً بنسخة EREV ذات دفع كلي ومحركين كهربائيين بقوة إجمالية تبلغ 370 كيلوواط، أي 496 حصاناً، مع تسارع من صفر إلى 100 كم/س خلال 4.95 ثانية، وتستخدم بطارية LFP من CALB بسعة 63.3 كيلوواط ساعة، توفر مدى كهربائياً يبلغ 435 كم وفق CLTC أو 357 كم وفق WLTP.
وتضم هذه النسخة أيضاً محرك بنزين تيربو سعة 1.5 لتر بقوة 110 كيلوواط، أي 148 حصاناً، يعمل كمولد للطاقة، ومع خزان وقود بسعة 60 لتراً يصل المدى المختلط إلى 1,602 كم وفق CLTC.
تسجل زيكر 9X حضورها أيضاً في معرض باريس، مع استعداد السيارة لدخول الأسواق الأوروبية قريباً، بعد دخولها السوق الإماراتي سابقاً.
يبلغ طول السيارة 5.239 متر وعرضها 2.029 متر وارتفاعها 1.819 متر، وتتوفر في الصين بخمسة أو ستة مقاعد.
وتأتي قياسياً بنظام هجين قابل للشحن يجمع بين محرك بنزين سعة لترين ومحركين كهربائيين بقوة إجمالية تبلغ 660 كيلوواط، أي 885 حصاناً. وتتوفر بطاريتان، الأولى بسعة 55 كيلوواط ساعة توفر مدى كهربائياً يبلغ 300 كم وفق CLTC أو 246 كم وفق WLTP، والثانية بسعة 70 كيلوواط ساعة توفر 380 كم وفق CLTC أو 312 كم وفق WLTP.
كما تتوفر نسخة بثلاثة محركات بقوة إجمالية قصوى تبلغ 1,030 كيلوواط، أي 1,381 حصاناً، مع مدى كهربائي يصل إلى 355 كم وفق CLTC أو 291 كم وفق WLTP.
ستقدم ليب موتور سيارة D19 باعتبارها واحدة من سيارات EREV ذات المدى الأطول. ويبلغ طولها 5.252 متر وعرضها 1.995 متر وارتفاعها 1.78 متر، مع خيارين للمقصورة يتسعان لستة أو سبعة ركاب.
وتأتي نسخة EREV قياسياً بنظام دفع رباعي ومحركين كهربائيين بقوة إجمالية تبلغ 300 كيلوواط، أي 402 حصان، مع بطاريتين بسعة 63.7 أو 80.3 كيلوواط ساعة. ويتراوح المدى الكهربائي بين 400 و500 كم وفق CLTC، أو بين 328 و410 كم وفق WLTP. وبفضل نظام 800 فولت، يمكن شحن البطارية من 30% إلى 80% خلال 15 دقيقة.
أما النسخة الكهربائية بالكامل فتستخدم نظاماً بجهد 1,000 فولت، وتأتي قياسياً بمحركين كهربائيين بقوة 410 كيلوواط، أي 550 حصاناً، مع بطارية بسعة 99.6 أو 115 كيلوواط ساعة، ويتراوح المدى وفق CLTC بين 620 و720 كم، أو بين 508 و590 كم وفق WLTP.
وتتوفر أيضاً نسخة كهربائية بثلاثة محركات وبطارية سعة 115 كيلوواط ساعة، بقوة قصوى تبلغ 540 كيلوواط، أي 724 حصاناً، مع تسارع من صفر إلى 100 كم/س خلال 3.94 ثانية.
تكشف سمارت في باريس عن #2 الجديدة، وهي سيارة كهربائية صغيرة بمقعدين صممتها مرسيدس بنز، وتعتمد على بنية Electric Compact Architecture أو ECA.
يبلغ طول السيارة 2.764 متر وعرضها 1.669 متر وارتفاعها 1.555 متر، مع قاعدة عجلات بطول 1.875 متر.
وتستخدم محركاً كهربائياً من نوع TZ160XS00A بالمغناطيس الدائم بقوة قصوى تبلغ 60 كيلوواط، أي 80 حصاناً، وتصل سرعتها القصوى إلى 140 كم/س، كما تعتمد على بطارية LFP بخلايا من CATL، فيما تتولى جيلي عملية تجميع حزمة البطارية بالكامل.
وبحسب تقارير سابقة، تبلغ سعة البطارية 35.8 كيلوواط ساعة، وتوفر مدى يصل إلى 410 كم وفق معيار CLTC أو 336 كم وفق WLTP.
المصدر
ويشهد المعرض مشاركة 20 علامة صينية، إلى جانب سبعة عروض عالمية أولى مؤكدة لسيارات جديدة، تتنوع بين الطرازات الكهربائية والهجينة والقابلة للشحن الخارجي.
وبحسب قائمة العارضين، تشمل العلامات الصينية المشاركة كلاً من 212، وآيتو، وBYD، وشانجان، وشيري، ودينزا، وفورثينغ، وفوتون، وGAC، وجيلي، وجايكو، وليب موتور، ولي أوتو، ولوتس، ولينك آند كو، وماكسوس، وأومودا، وسمارت، وإكس بنغ، وزيكر.
ونستعرض معكم أبرز 7 سيارات صينية ستشارك في معرض باريس:
جيلي مونجارو EM-i
ستكشف جيلي عن مونجارو EM-i الهجينة القابلة للشحن الخارجي بنظام دفع كلي ومحركين كهربائيين. وسبق طرح السيارة في مصر وأذربيجان، لكنها ستظهر في أوروبا للمرة الأولى، كما أنها نسخة مخصصة لأسواق التصدير ولا تباع في الصين.
يبلغ طول السيارة 4.8 متر وعرضها 1.895 متر وارتفاعها 1.7 متر، وتجمع بين محرك بنزين تيربو سعة 1.5 لتر ومحركين كهربائيين بقوة إجمالية تبلغ 305 كيلوواط، أي 409 أحصنة، مع تسارع من صفر إلى 100 كم/س خلال 5.8 ثانية، إلى جانب نظام تخميد مستمر.
وتعتمد مونجارو EM-i على بطارية بسعة 29.8 كيلوواط ساعة توفر مدى كهربائياً يصل إلى 130 كم، بينما يصل المدى الإجمالي المختلط إلى 1,100 كم، مع استهلاك وقود يبلغ 5.4 لتر لكل 100 كم.
لينك آند كو 07 GT
ستسجل لينك آند كو 07 GT ظهورها الأول في معرض باريس باعتبارها أول سيارة ستيشن واجن من العلامة، ويبلغ طولها 4.848 متر وعرضها 1.9 متر وارتفاعها 1.485 متر، مع صندوق أمتعة بسعة 614 لتراً.
وتضم المقصورة شاشة بقياس 15.4 إنش، وشاشة عرض أمامية بالواقع المعزز بقياس 95 إنش، إلى جانب نظام صوتي من Harman Kardon يضم 23 مكبر صوت.
وتستخدم السيارة نظام EM-P الهجين القابل للشحن، حيث تجمع نسخة الدفع الكلي بين محرك سعة 1.5 لتر وناقل حركة DHT من ثلاث سرعات ومحركين كهربائيين، لتصل القوة الإجمالية القصوى إلى 390 كيلوواط، أي 523 حصاناً. وتبلغ سعة البطارية 28.3 كيلوواط ساعة، مع مدى كهربائي يبلغ 170 كم وفق معيار CLTC أو 139 كم وفق WLTP، ومدى إجمالي يصل إلى 1,315 كم.
لي أوتو i6
تدخل لي أوتو أوروبا من خلال سيارة i6 الكهربائية ذات الخمسة مقاعد، وكانت السيارة الأكثر مبيعاً لدى العلامة في أغسطس 2026، بعد تسليم 16,979 سيارة منها داخل الصين.
يبلغ طول i6 نحو 4.95 متر وعرضها 1.935 متر وارتفاعها 1.655 متر، فيما تضم المقصورة شاشتين بقياس 15.7 إنش لكل منهما.
وتأتي نسخة الدفع الخلفي بمحرك كهربائي بقوة 250 كيلوواط، أي 325 حصاناً، بينما تضيف نسخة الدفع الرباعي محركاً أمامياً بقوة 150 كيلوواط، أي 201 حصان، لترتفع القوة الإجمالية إلى 400 كيلوواط أو 536 حصاناً.
وتستخدم السيارة بطارية LFP من CATL بسعة 87.3 كيلوواط ساعة، ويصل مدى نسخة الدفع الخلفي إلى 720 كم وفق CLTC أو 590 كم وفق WLTP، مقابل 660 كم وفق CLTC أو 541 كم وفق WLTP لنسخة الدفع الكلي.
إكس بنغ G9L
تقدم إكس بنغ سيارتها G9L، التي سبق طرحها في الصين بسعر يبدأ من 241,800 يوان، أي نحو 36,065 دولاراً، على أن يبدأ إنتاجها بكميات تجارية في مصنع غراتس بالنمسا.
يبلغ طول السيارة 5.12 متر وعرضها 1.999 متر وارتفاعها 1.782 متر، ورغم حجمها الكبير، تتوفر في الصين بخمسة مقاعد فقط، بينما ستصل إلى الأسواق الخارجية أيضاً بنسخة من ثلاثة صفوف.
وتضم المقصورة شاشة لمس كبيرة، ولوحة عدادات LCD رفيعة، وشاشة عرض بالواقع المعزز، ومرآة خلفية رقمية بقياس 9 إنش، وشاشة للركاب في الخلف، إلى جانب شاشة سقفية بقياس 21.4 إنش.
تأتي G9L الكهربائية قياسياً بمحرك خلفي بقوة 270 كيلوواط، أي 362 حصاناً، وتتسارع من صفر إلى 100 كم/س خلال 6.8 ثانية. ومع بطارية LFP بسعة 91.9 كيلوواط ساعة، يصل المدى إلى 702 كم وفق CLTC أو 576 كم وفق WLTP.
أما نسخة الدفع الكلي فتضيف محركاً أمامياً بقوة 160 كيلوواط، أي 215 حصاناً، لترتفع القوة الإجمالية إلى 430 كيلوواط أو 577 حصاناً، مع مدى يصل إلى 660 كم وفق CLTC أو 541 كم وفق WLTP بالبطارية نفسها، كما تتوفر بطارية أكبر بسعة 110 كيلوواط ساعة توفر مدى يبلغ 755 كم وفق CLTC أو 619 كم وفق WLTP.
وتتوفر G9L أيضاً بنسخة EREV ذات دفع كلي ومحركين كهربائيين بقوة إجمالية تبلغ 370 كيلوواط، أي 496 حصاناً، مع تسارع من صفر إلى 100 كم/س خلال 4.95 ثانية، وتستخدم بطارية LFP من CALB بسعة 63.3 كيلوواط ساعة، توفر مدى كهربائياً يبلغ 435 كم وفق CLTC أو 357 كم وفق WLTP.
وتضم هذه النسخة أيضاً محرك بنزين تيربو سعة 1.5 لتر بقوة 110 كيلوواط، أي 148 حصاناً، يعمل كمولد للطاقة، ومع خزان وقود بسعة 60 لتراً يصل المدى المختلط إلى 1,602 كم وفق CLTC.
زيكر 9X
تسجل زيكر 9X حضورها أيضاً في معرض باريس، مع استعداد السيارة لدخول الأسواق الأوروبية قريباً، بعد دخولها السوق الإماراتي سابقاً.
يبلغ طول السيارة 5.239 متر وعرضها 2.029 متر وارتفاعها 1.819 متر، وتتوفر في الصين بخمسة أو ستة مقاعد.
وتأتي قياسياً بنظام هجين قابل للشحن يجمع بين محرك بنزين سعة لترين ومحركين كهربائيين بقوة إجمالية تبلغ 660 كيلوواط، أي 885 حصاناً. وتتوفر بطاريتان، الأولى بسعة 55 كيلوواط ساعة توفر مدى كهربائياً يبلغ 300 كم وفق CLTC أو 246 كم وفق WLTP، والثانية بسعة 70 كيلوواط ساعة توفر 380 كم وفق CLTC أو 312 كم وفق WLTP.
كما تتوفر نسخة بثلاثة محركات بقوة إجمالية قصوى تبلغ 1,030 كيلوواط، أي 1,381 حصاناً، مع مدى كهربائي يصل إلى 355 كم وفق CLTC أو 291 كم وفق WLTP.
ليب موتور D19
ستقدم ليب موتور سيارة D19 باعتبارها واحدة من سيارات EREV ذات المدى الأطول. ويبلغ طولها 5.252 متر وعرضها 1.995 متر وارتفاعها 1.78 متر، مع خيارين للمقصورة يتسعان لستة أو سبعة ركاب.
وتأتي نسخة EREV قياسياً بنظام دفع رباعي ومحركين كهربائيين بقوة إجمالية تبلغ 300 كيلوواط، أي 402 حصان، مع بطاريتين بسعة 63.7 أو 80.3 كيلوواط ساعة. ويتراوح المدى الكهربائي بين 400 و500 كم وفق CLTC، أو بين 328 و410 كم وفق WLTP. وبفضل نظام 800 فولت، يمكن شحن البطارية من 30% إلى 80% خلال 15 دقيقة.
أما النسخة الكهربائية بالكامل فتستخدم نظاماً بجهد 1,000 فولت، وتأتي قياسياً بمحركين كهربائيين بقوة 410 كيلوواط، أي 550 حصاناً، مع بطارية بسعة 99.6 أو 115 كيلوواط ساعة، ويتراوح المدى وفق CLTC بين 620 و720 كم، أو بين 508 و590 كم وفق WLTP.
وتتوفر أيضاً نسخة كهربائية بثلاثة محركات وبطارية سعة 115 كيلوواط ساعة، بقوة قصوى تبلغ 540 كيلوواط، أي 724 حصاناً، مع تسارع من صفر إلى 100 كم/س خلال 3.94 ثانية.
سمارت #2
تكشف سمارت في باريس عن #2 الجديدة، وهي سيارة كهربائية صغيرة بمقعدين صممتها مرسيدس بنز، وتعتمد على بنية Electric Compact Architecture أو ECA.
يبلغ طول السيارة 2.764 متر وعرضها 1.669 متر وارتفاعها 1.555 متر، مع قاعدة عجلات بطول 1.875 متر.
وتستخدم محركاً كهربائياً من نوع TZ160XS00A بالمغناطيس الدائم بقوة قصوى تبلغ 60 كيلوواط، أي 80 حصاناً، وتصل سرعتها القصوى إلى 140 كم/س، كما تعتمد على بطارية LFP بخلايا من CATL، فيما تتولى جيلي عملية تجميع حزمة البطارية بالكامل.
وبحسب تقارير سابقة، تبلغ سعة البطارية 35.8 كيلوواط ساعة، وتوفر مدى يصل إلى 410 كم وفق معيار CLTC أو 336 كم وفق WLTP.
المصدر
التعديل الأخير:
