فورد برونكو هايبرد قد تجعل جيب تندم على إيقاف إنتاج سيارة رانجلر 4xe الهجينة القابلة للشحن بمقبس كهربائي!
أعلنت شركة فورد (Ford) رسمياً عن تحديثات طرازات عام 2027 لسيارة الطرق الوعرة الشهيرة فورد برونكو (Ford Bronco) التي تعمل بالبنزين، والتي شهدت إطلاق إصدارين جديدين بالكامل هما إصدار برونكو RTR المخصص للتضاريس القاسية وإصدار Filson الفاخر. ولكن الحدث الأبرز الذي أثار اهتمام الخبراء والمتابعين تمثل في التلميح الصريح ضمن البيانات الصحفية عن نية الشركة تقديم “محرك جديد” كلياً سينضم لقائمة خيارات برونكو قريباً.
يأتي هذا التلميح ليرجح بشكل كبير وصول محرك هجين في طراز فورد برونكو هايبرد (Ford Bronco Hybrid) يملأ الفراغ الذي تركه طراز جيب رانجلر 4xe الهجين القابل للشحن بعد توقفه، وهو ما يتوافق تماماً مع الوعود السابقة التي أطلقها الرئيس التنفيذي لشركة فورد، جيم فارلي (Jim Farley)، عندما أكد أن جميع طرازات العلامة التجارية ستحصل على نسخ هجينة لتلبية تطلعات السائقين في مختلف الأسواق.
تعتمد فورد برونكو الحالية التي تعمل بالبنزين على ثلاثة خيارات من المحركات التوربينية، تبدأ من محرك الأربع أسطوانات سعة 2.3 لتر بقوة 300 حصان، مروراً بمحرك الـ V6 سعة 2.7 لتر، وصولاً إلى محرك الـ V6 سعة 3.0 لتر المخصص لنسخة برونكو رابتر بقوة 418 حصاناً. ومع الارتفاع المتزايد في أسعار الوقود، يُعد إدخال محرك هايبرد خياراً مثالياً يمنح عشاق المغامرة القوة والهيبة المطلوبة على الطرق الوعرة مع خفض معدلات الاستهلاك اليومية بشكل ملحوظ.
تدرس فورد عدة خيارات هندسية لتطوير المنظومة الهجينة المرتقبة؛ حيث توفر الشركة بالفعل نسخة هجينة قابلة للشحن من شاحنة فورد رينجر بمدى كهربائي يصل إلى 30 ميلاً (حوالي 48 كم) في بعض الأسواق العالمية، إلى جانب امتلاكها خيارات أخرى مثل محرك الـ V6 الهجين سعة 3.3 لتر، أو تطوير منظومة هجينة جديدة بالكامل تعتمد على محرك 2.3 لتر. كما تتضمن الاحتمالات استخدام المنظومة الهجينة الخاصة بطراز لينكون كورسير موديل 2027 والمزودة بمحرك سعة 2.0 لتر ينتج قوة 305 أحصنة مع نظام دفع كلي بمحركين كهربائيين.
وعلى جانب آخر، تواصل فورد تحسين طرازات البنزين لعام 2027 من خلال تقديم معايرات برمجة جديدة وخاصة بالمحركات، تماماً كما فعلت مع إصدار RTR البالغ قوته 300 حصان والذي حصل على نظام تقليل التلكؤ (Anti-lag)، في حين تنتظر الأوساط الرقم النهائي لمعايرة محرك إصدار Filson الفاخر.
المصدر
أعلنت شركة فورد (Ford) رسمياً عن تحديثات طرازات عام 2027 لسيارة الطرق الوعرة الشهيرة فورد برونكو (Ford Bronco) التي تعمل بالبنزين، والتي شهدت إطلاق إصدارين جديدين بالكامل هما إصدار برونكو RTR المخصص للتضاريس القاسية وإصدار Filson الفاخر. ولكن الحدث الأبرز الذي أثار اهتمام الخبراء والمتابعين تمثل في التلميح الصريح ضمن البيانات الصحفية عن نية الشركة تقديم “محرك جديد” كلياً سينضم لقائمة خيارات برونكو قريباً.
جيب تترك الساحة.. وفورد تستعد لضربتها ببرونكو هايبرد
يأتي هذا التلميح ليرجح بشكل كبير وصول محرك هجين في طراز فورد برونكو هايبرد (Ford Bronco Hybrid) يملأ الفراغ الذي تركه طراز جيب رانجلر 4xe الهجين القابل للشحن بعد توقفه، وهو ما يتوافق تماماً مع الوعود السابقة التي أطلقها الرئيس التنفيذي لشركة فورد، جيم فارلي (Jim Farley)، عندما أكد أن جميع طرازات العلامة التجارية ستحصل على نسخ هجينة لتلبية تطلعات السائقين في مختلف الأسواق.
تعتمد فورد برونكو الحالية التي تعمل بالبنزين على ثلاثة خيارات من المحركات التوربينية، تبدأ من محرك الأربع أسطوانات سعة 2.3 لتر بقوة 300 حصان، مروراً بمحرك الـ V6 سعة 2.7 لتر، وصولاً إلى محرك الـ V6 سعة 3.0 لتر المخصص لنسخة برونكو رابتر بقوة 418 حصاناً. ومع الارتفاع المتزايد في أسعار الوقود، يُعد إدخال محرك هايبرد خياراً مثالياً يمنح عشاق المغامرة القوة والهيبة المطلوبة على الطرق الوعرة مع خفض معدلات الاستهلاك اليومية بشكل ملحوظ.
تدرس فورد عدة خيارات هندسية لتطوير المنظومة الهجينة المرتقبة؛ حيث توفر الشركة بالفعل نسخة هجينة قابلة للشحن من شاحنة فورد رينجر بمدى كهربائي يصل إلى 30 ميلاً (حوالي 48 كم) في بعض الأسواق العالمية، إلى جانب امتلاكها خيارات أخرى مثل محرك الـ V6 الهجين سعة 3.3 لتر، أو تطوير منظومة هجينة جديدة بالكامل تعتمد على محرك 2.3 لتر. كما تتضمن الاحتمالات استخدام المنظومة الهجينة الخاصة بطراز لينكون كورسير موديل 2027 والمزودة بمحرك سعة 2.0 لتر ينتج قوة 305 أحصنة مع نظام دفع كلي بمحركين كهربائيين.
وعلى جانب آخر، تواصل فورد تحسين طرازات البنزين لعام 2027 من خلال تقديم معايرات برمجة جديدة وخاصة بالمحركات، تماماً كما فعلت مع إصدار RTR البالغ قوته 300 حصان والذي حصل على نظام تقليل التلكؤ (Anti-lag)، في حين تنتظر الأوساط الرقم النهائي لمعايرة محرك إصدار Filson الفاخر.
المصدر
التعديل الأخير:
