أعلنت شركة تير فور (TIER IV) اليابانية أنها ستنفذ اختبارات تشغيلية لحافلات ذاتية القيادة في السعودية، ضمن مشروع يستهدف تكييف تقنيات القيادة الذاتية مع ظروف التشغيل المحلية.
ويشمل المشروع تطوير حافلات مخصصة للعمل في السعودية بالتعاون مع شركة سيارات أوروبية، على أن يتم دمج نظام القيادة الذاتية الخاص بتير فور فيها، مع الاستفادة من المركبات التي طورتها الشركة سابقاً في اليابان كمرجع خلال مراحل التطوير.
وستعتمد تير فور على تقنيات مفتوحة المصدر ونماذج للذكاء الاصطناعي لتكييف نظام القيادة الذاتية مع البيئة المحلية في السعودية، على أن يتم تدريب هذه النماذج باستخدام بيانات محلية. وتهدف هذه الخطوة إلى ملاءمة النظام مع ظروف التشغيل في المملكة، بما يشمل المناخ الصحراوي وحركة السير على الجانب الأيمن من الطريق.
ومن المقرر أن تبدأ الاختبارات داخل مواقع مغلقة، قبل الانتقال لاحقاً إلى الطرق العامة، كما ستتعاون الشركة مع شركات سيارات ومزودي تقنيات القيادة الذاتية ومشغلي نقل محليين، بهدف دراسة ظروف التشغيل واحتياجات قطاع النقل، والعمل على بناء نموذج يمكن استخدامه مستقبلاً في التشغيل التجاري للمركبات ذاتية القيادة.
ويأتي المشروع بعد توقيع تير فور مذكرة تفاهم مع شركة عِلم السعودية في سبتمبر 2025 للتعاون في الخدمات الرقمية وتقنيات القيادة الذاتية. كما يشمل التعاون جهات حكومية ومؤسسات تعليمية، مع برامج تستهدف تطوير الكفاءات في مجالات العلوم والتكنولوجيا والهندسة والرياضيات.
وتستهدف السعودية ضمن رؤية 2030 وصول نسبة وسائل النقل العام ذاتية القيادة إلى 15% بحلول عام 2030.
وأوضحت تير فور أن تشغيل أنظمة القيادة الذاتية في أسواق جديدة يتطلب استثمارات في جمع البيانات وتدريب نماذج الذكاء الاصطناعي، فيما سيساعد الدعم الحكومي الياباني على تطوير نظام ملائم للبيئة السعودية.
وسبق للشركة تنفيذ اختبارات للقيادة الذاتية في أكثر من 120 منطقة داخل اليابان، إضافة إلى تجارب في بريطانيا وأستراليا، فيما لم يحدد البيان موعد بدء الاختبارات على الطرق العامة أو المدن السعودية التي ستشهد تشغيل الحافلات.
تنويه: الفيديو والصورة من مشاريع حالية للشركة اليابانية، وقد تختلف الحافلات التي ستُستخدم في السعودية
المصدر
ويشمل المشروع تطوير حافلات مخصصة للعمل في السعودية بالتعاون مع شركة سيارات أوروبية، على أن يتم دمج نظام القيادة الذاتية الخاص بتير فور فيها، مع الاستفادة من المركبات التي طورتها الشركة سابقاً في اليابان كمرجع خلال مراحل التطوير.
وستعتمد تير فور على تقنيات مفتوحة المصدر ونماذج للذكاء الاصطناعي لتكييف نظام القيادة الذاتية مع البيئة المحلية في السعودية، على أن يتم تدريب هذه النماذج باستخدام بيانات محلية. وتهدف هذه الخطوة إلى ملاءمة النظام مع ظروف التشغيل في المملكة، بما يشمل المناخ الصحراوي وحركة السير على الجانب الأيمن من الطريق.
ومن المقرر أن تبدأ الاختبارات داخل مواقع مغلقة، قبل الانتقال لاحقاً إلى الطرق العامة، كما ستتعاون الشركة مع شركات سيارات ومزودي تقنيات القيادة الذاتية ومشغلي نقل محليين، بهدف دراسة ظروف التشغيل واحتياجات قطاع النقل، والعمل على بناء نموذج يمكن استخدامه مستقبلاً في التشغيل التجاري للمركبات ذاتية القيادة.
ويأتي المشروع بعد توقيع تير فور مذكرة تفاهم مع شركة عِلم السعودية في سبتمبر 2025 للتعاون في الخدمات الرقمية وتقنيات القيادة الذاتية. كما يشمل التعاون جهات حكومية ومؤسسات تعليمية، مع برامج تستهدف تطوير الكفاءات في مجالات العلوم والتكنولوجيا والهندسة والرياضيات.
وتستهدف السعودية ضمن رؤية 2030 وصول نسبة وسائل النقل العام ذاتية القيادة إلى 15% بحلول عام 2030.
وأوضحت تير فور أن تشغيل أنظمة القيادة الذاتية في أسواق جديدة يتطلب استثمارات في جمع البيانات وتدريب نماذج الذكاء الاصطناعي، فيما سيساعد الدعم الحكومي الياباني على تطوير نظام ملائم للبيئة السعودية.
وسبق للشركة تنفيذ اختبارات للقيادة الذاتية في أكثر من 120 منطقة داخل اليابان، إضافة إلى تجارب في بريطانيا وأستراليا، فيما لم يحدد البيان موعد بدء الاختبارات على الطرق العامة أو المدن السعودية التي ستشهد تشغيل الحافلات.
تنويه: الفيديو والصورة من مشاريع حالية للشركة اليابانية، وقد تختلف الحافلات التي ستُستخدم في السعودية
المصدر
التعديل الأخير:
