كشفت شركة سوزوكي اليابانية عن سيارتها الكهربائية الصغيرة الجديدة إي سكاي (eSky)، تمهيداً لبدء بيعها في اليابان في منتصف الشهر المقبل.
وتشير تقارير صحفية إلى أن سوزوكي تخطط لتصدير السيارة إلى أسواق أخرى اعتباراً من عام 2027.
ويبدأ سعر السيارة من 2,120,000 ين ياباني، وتنخفض إلى 1,552,000 ين (نحو 9,800 دولار) بعد احتساب الدعم الحكومي المحلي.
وتصل أسعار الفئة الأعلى إلى 2,790,000 ين، وتستهدف الشركة بيع 1,000 سيارة شهرياً في اليابان.
وتأتي السيارة بهيكل هاتشباك بخمسة أبواب، مع تعديلات على المصابيح والصدامات والعجلات ومقابض الأبواب وأغطية المرايا مقارنة بالنسخة الاختبارية.
وتتسع المقصورة لأربعة أشخاص، وتضم لوحة عدادات رقمية وشاشة معلومات وترفيه بقياس 10.1 إنش في الفئة الأعلى، إلى جانب لوحة منفصلة للتحكم بنظام التكييف، ومساحات تخزين متعددة وصينية مدمجة في لوحة القيادة.
وتعتمد سوزوكي إي سكاي على منصة Heartect e المخصصة للسيارات الكهربائية، وتأتي بمحرك كهربائي ينقل قوته إلى العجلات الأمامية.
ويستطيع المحرك إنتاج 94 حصاناً، لكن من المرجح تحديد قوته عند 63 حصاناً في النسخة اليابانية للالتزام بقوانين فئة كي كار.
وتحتوي السيارة على بطارية ليثيوم فوسفات الحديد بسعة 26 كيلوواط ساعة، توفر مدى يصل إلى 310 كيلومترات وفق معيار WLTC، وتدعم الشحن السريع بقدرة 50 كيلوواط.
وتوفر سوزوكي حزمتين اختياريتين لتعديل مظهر السيارة من الخارج والداخل، هما ميلد سبورتي ونيو فيوتشر، وتضمان ألواناً وملصقات زخرفية مختلفة.
ومن المتوقع أن تنافس سوزوكي إي سكاي سيارات كهربائية صغيرة أخرى، من بينها رينو توينغو وداسيا سبرينغ وفيات 500، في حال تصديرها إلى الأسواق الأوروبية، كما تشير تقارير صحفية.
المصدر
وتشير تقارير صحفية إلى أن سوزوكي تخطط لتصدير السيارة إلى أسواق أخرى اعتباراً من عام 2027.
ويبدأ سعر السيارة من 2,120,000 ين ياباني، وتنخفض إلى 1,552,000 ين (نحو 9,800 دولار) بعد احتساب الدعم الحكومي المحلي.
وتصل أسعار الفئة الأعلى إلى 2,790,000 ين، وتستهدف الشركة بيع 1,000 سيارة شهرياً في اليابان.
مواصفات سيارة سوزوكي إي سكاي الجديدة
تنتمي السيارة إلى فئة كي كار اليابانية الصغيرة، وقد ظهرت نسختها الاختبارية في عام 2025، قبل الكشف عن تصميمها المطور في أغسطس 2026.وتأتي السيارة بهيكل هاتشباك بخمسة أبواب، مع تعديلات على المصابيح والصدامات والعجلات ومقابض الأبواب وأغطية المرايا مقارنة بالنسخة الاختبارية.
وتتسع المقصورة لأربعة أشخاص، وتضم لوحة عدادات رقمية وشاشة معلومات وترفيه بقياس 10.1 إنش في الفئة الأعلى، إلى جانب لوحة منفصلة للتحكم بنظام التكييف، ومساحات تخزين متعددة وصينية مدمجة في لوحة القيادة.
وتعتمد سوزوكي إي سكاي على منصة Heartect e المخصصة للسيارات الكهربائية، وتأتي بمحرك كهربائي ينقل قوته إلى العجلات الأمامية.
ويستطيع المحرك إنتاج 94 حصاناً، لكن من المرجح تحديد قوته عند 63 حصاناً في النسخة اليابانية للالتزام بقوانين فئة كي كار.
وتحتوي السيارة على بطارية ليثيوم فوسفات الحديد بسعة 26 كيلوواط ساعة، توفر مدى يصل إلى 310 كيلومترات وفق معيار WLTC، وتدعم الشحن السريع بقدرة 50 كيلوواط.
وتوفر سوزوكي حزمتين اختياريتين لتعديل مظهر السيارة من الخارج والداخل، هما ميلد سبورتي ونيو فيوتشر، وتضمان ألواناً وملصقات زخرفية مختلفة.
ومن المتوقع أن تنافس سوزوكي إي سكاي سيارات كهربائية صغيرة أخرى، من بينها رينو توينغو وداسيا سبرينغ وفيات 500، في حال تصديرها إلى الأسواق الأوروبية، كما تشير تقارير صحفية.
المصدر
التعديل الأخير:
