كشفت شركة هيونداي (Hyundai) الكورية الجنوبية عن الجيل الجديد كلياً من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة بايون (Bayon)، خلال معرض باريس للسيارات 2026.
وتستعد هيونداي لطرح بايون الجديدة في الأسواق الأوروبية مطلع عام 2027، إلى جانب أسواق أخرى، من بينها الهند، التي ستحصل على نسخة مخصصة لها بمقود على الجهة اليمنى.
ورغم تأكيد الشركة أن مصنعها في مدينة إزميت التركية بمنطقة الشرق الأوسط سيبدأ إنتاج الجيل الجديد قبل نهاية عام 2026، فإنها لم تعلن حتى الآن عن أي خطط لطرح السيارة في أسواق الشرق الأوسط.
وحصلت بايون الجديدة على تصميم مستوحى من لغة التصميم (فن الفولاذ-Art of Steel) المستخدمة في توسان الجديدة، مع مصابيح نهارية بتصميم يشبه عصا الهوكي وغطاء محرك مرتفع ورفارف بارزة، واسم السيارة مكتوب بأحرف كبيرة على الباب الخلفي.
كما تتوفر السيارة لأول مرة بفئة إن لاين (N Line) الرياضية، التي تتميز بجنوط قياس 18 إنش ومخرجي عادم، مع لمسات داخلية تشمل خياطة حمراء ودواسات معدنية.
وزادت قاعدة عجلات السيارة بمقدار 2 سم لتصل إلى 2.6 متر، ما يوفر مساحة داخلية أكبر.
وتشمل التجهيزات الاختيارية شاشتين بقياس 12.3 إنش لكل منهما، وكاميرات محيطية ومقاعد مزودة بالتهوية وسقفاً بانورامياً ونظاماً صوتياً من بوز (Bose)، بالإضافة إلى مفتاح رقمي يتيح فتح السيارة وتشغيلها باستخدام الهاتف الذكي.
وأكدت هيونداي أن النظام الهجين يقلص مساحة صندوق الأمتعة، دون الكشف عن أرقام الوزن والأداء حتى الآن.
محركات البنزين
تشمل خيارات البنزين محركاً توربينياً بسعة لتر واحد، يتوفر بقوتين، الأولى 89 حصاناً والثانية 114 حصاناً، مع ناقل حركة يدوي من 6 سرعات أو أوتوماتيكي مزدوج القابض من 7 سرعات.
وتتسارع النسختان من الثبات إلى 100 كم/س خلال 14.1 و10.8 ثانية على التوالي، فيما تعتمد جميع خيارات بايون الجديدة على نظام الدفع الأمامي فقط.
المصدر
وتستعد هيونداي لطرح بايون الجديدة في الأسواق الأوروبية مطلع عام 2027، إلى جانب أسواق أخرى، من بينها الهند، التي ستحصل على نسخة مخصصة لها بمقود على الجهة اليمنى.
ورغم تأكيد الشركة أن مصنعها في مدينة إزميت التركية بمنطقة الشرق الأوسط سيبدأ إنتاج الجيل الجديد قبل نهاية عام 2026، فإنها لم تعلن حتى الآن عن أي خطط لطرح السيارة في أسواق الشرق الأوسط.
مواصفات هيونداي بايون الجديدة
جاءت السيارة بتصميم خارجي مختلف وتجهيزات تقنية جديدة، إلى جانب توفير محرك هجين لأول مرة منذ ظهور السيارة عام 2021، على أن تبدأ مبيعاتها في الأسواق الأوروبية مطلع عام 2027.وحصلت بايون الجديدة على تصميم مستوحى من لغة التصميم (فن الفولاذ-Art of Steel) المستخدمة في توسان الجديدة، مع مصابيح نهارية بتصميم يشبه عصا الهوكي وغطاء محرك مرتفع ورفارف بارزة، واسم السيارة مكتوب بأحرف كبيرة على الباب الخلفي.
كما تتوفر السيارة لأول مرة بفئة إن لاين (N Line) الرياضية، التي تتميز بجنوط قياس 18 إنش ومخرجي عادم، مع لمسات داخلية تشمل خياطة حمراء ودواسات معدنية.
وزادت قاعدة عجلات السيارة بمقدار 2 سم لتصل إلى 2.6 متر، ما يوفر مساحة داخلية أكبر.
وتشمل التجهيزات الاختيارية شاشتين بقياس 12.3 إنش لكل منهما، وكاميرات محيطية ومقاعد مزودة بالتهوية وسقفاً بانورامياً ونظاماً صوتياً من بوز (Bose)، بالإضافة إلى مفتاح رقمي يتيح فتح السيارة وتشغيلها باستخدام الهاتف الذكي.
نسخة هجينة تنضم إلى خيارات البنزين
الإضافة الأبرز في بايون الجديدة هي توفر نسخة هجينة لأول مرة، تعتمد على محرك سعة 1.6 لتر بقوة إجمالية تبلغ 136 حصاناً، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض من 6 سرعات، مع إمكانية التحكم بمستوى استعادة الطاقة أثناء الكبح عبر مقابض خلف المقود.وأكدت هيونداي أن النظام الهجين يقلص مساحة صندوق الأمتعة، دون الكشف عن أرقام الوزن والأداء حتى الآن.
محركات البنزين
تشمل خيارات البنزين محركاً توربينياً بسعة لتر واحد، يتوفر بقوتين، الأولى 89 حصاناً والثانية 114 حصاناً، مع ناقل حركة يدوي من 6 سرعات أو أوتوماتيكي مزدوج القابض من 7 سرعات.
وتتسارع النسختان من الثبات إلى 100 كم/س خلال 14.1 و10.8 ثانية على التوالي، فيما تعتمد جميع خيارات بايون الجديدة على نظام الدفع الأمامي فقط.
المصدر
التعديل الأخير:
