انتشرت عبر مواقع التواصل الاجتماعي لقطات مسربة لسيارة بورش ميشن إس (Porsche Mission S) الخارقة الجديدة، أظهرت تفاصيل تصميمها الخارجي قبل ساعات من الكشف الرسمي عنها، والمقرر إقامته اليوم الخميس 15 أكتوبر في مدينة نيويورك الأمريكية، عند الساعة 11:30 مساءً بتوقيت السعودية.
ورغم أن اللقطات ليست عالية الوضوح، فإنها تُظهر الجزء الخلفي من السيارة، الذي يتميز برفارف عريضة وفتحات تهوية جانبية، إلى جانب مصابيح خلفية نحيفة وجناح مدمج في الهيكل.
ويبدو أن السيارة حصلت على أربعة مخارج للعادم موزعة عمودياً، بالإضافة إلى مروحة كبيرة أعلى غطاء المحرك وألواح زجاجية على السقف.
وكانت بورش قد نشرت في وقت سابق مقطعاً تشويقياً رسمياً للسيارة، أظهر عداد دوران المحرك يصل إلى 8,000 دورة في الدقيقة، دون الكشف عن أي تفاصيل تتعلق بقوة المحرك أو مواصفاته التقنية.
وأكدت الشركة الألمانية تطوير منصة هندسية جديدة مخصصة للسيارات الرياضية فائقة الأداء ذات المحرك الوسطي، لتكون أساساً لطرازات مستقبلية تتمركز أعلى بورش 911، في خطوة قد تمهد لعودة الشركة إلى فئة السيارات الخارقة بعد 918 سبايدر الهجينة، التي بلغت قوتها 887 حصاناً، وسبقتها كاريرا جي تي.
أما بشأن المحرك، فتشير تقارير غير رسمية إلى احتمال حصول السيارة على محرك بوكسر من 8 أسطوانات، مع إمكانية استخدام نظام هجين وناقل حركة مزدوج القابض، إلا أن بورش لم تؤكد هذه المعلومات حتى الآن، ومن المنتظر أن تتضح المزيد من التفاصيل خلال الكشف الرسمي عن السيارة اليوم.
المصدر
ورغم أن اللقطات ليست عالية الوضوح، فإنها تُظهر الجزء الخلفي من السيارة، الذي يتميز برفارف عريضة وفتحات تهوية جانبية، إلى جانب مصابيح خلفية نحيفة وجناح مدمج في الهيكل.
ويبدو أن السيارة حصلت على أربعة مخارج للعادم موزعة عمودياً، بالإضافة إلى مروحة كبيرة أعلى غطاء المحرك وألواح زجاجية على السقف.
وكانت بورش قد نشرت في وقت سابق مقطعاً تشويقياً رسمياً للسيارة، أظهر عداد دوران المحرك يصل إلى 8,000 دورة في الدقيقة، دون الكشف عن أي تفاصيل تتعلق بقوة المحرك أو مواصفاته التقنية.
وأكدت الشركة الألمانية تطوير منصة هندسية جديدة مخصصة للسيارات الرياضية فائقة الأداء ذات المحرك الوسطي، لتكون أساساً لطرازات مستقبلية تتمركز أعلى بورش 911، في خطوة قد تمهد لعودة الشركة إلى فئة السيارات الخارقة بعد 918 سبايدر الهجينة، التي بلغت قوتها 887 حصاناً، وسبقتها كاريرا جي تي.
أما بشأن المحرك، فتشير تقارير غير رسمية إلى احتمال حصول السيارة على محرك بوكسر من 8 أسطوانات، مع إمكانية استخدام نظام هجين وناقل حركة مزدوج القابض، إلا أن بورش لم تؤكد هذه المعلومات حتى الآن، ومن المنتظر أن تتضح المزيد من التفاصيل خلال الكشف الرسمي عن السيارة اليوم.
المصدر
التعديل الأخير:
