تستعد شركة مرسيدس بنز (Mercedes-Benz) ورائد قطاع الأداء العالي مرسيدس AMG لرسم ملامح المستقبل الأيقوني لطراز الطرقات الوعرة الأشهر جي كلاس (G-Class)، بالتوازي مع التراجع عن بعض القرارات السابقة وإعادة الاعتماد المباشر على محركات الـ V8 المحبوبة لدى عشاق العلامة الألمانية.
وفي حديث صحفي رفيع المستوى خلال طاولة مستديرة حضرها ممثلو وسائل الإعلام، أكد ستيفان ويكباخ، المدير التنفيذي لشركة مرسيدس AMG والمشرف على طرازات جي كلاس و مايباخ، أن الشركة تعمل حالياً على تطوير الجيل القادم من الأيقونة الشقية، مع التزام تام بالحفاظ على هويتها التاريخية دون التضحية بروحها الأصيلة.
أوضح ستيفان ويكباخ أن التحدي الأكبر الذي يواجه المهندسين في الوقت الحالي هو نقل مرسيدس جي كلاس إلى المستقبل دون أن تفقد طابعها الفريد وشخصيتها الصلبة، قائلاً:
”بالنسبة لـ جي كلاس، علينا التأكد من نقلها بأسلوب عصري إلى المستقبل، ولكن دون أن تفقد روحها. هذا تحدٍ كبير جداً، ونحن نعمل حالياً على الجيل القادم وسنضمن تماماً أن تظل سيارة جي كلاس حقيقية كما عرفتموها“.
من جانبه، شدد أولا كالينوس، المدير التنفيذي لشركة مرسيدس بنز، على أن العلامة تعتمد على توازن دقيق يجمع بين تقديم أحدث التكنولوجيا الرقمية والتمسك بالقيم الممتدة مثل السلامة، الجودة العالية، الراحة المتفوقة على الطرقات، والاعتمادية طويلة الأجل.
وأكد ويكباخ أن مرسيدس تعلمت الدرس جيداً من آراء عملاء AMG وستعود إلى ما يحبه عشاق الأداء العالي عبر إطلاق طراز CLE63 القادم بمحرك V8 قوي، مضيفاً أن المحركات الكبيرة ستستمر في التواجد بشكل أساسي. بل ولمّح كالينوس أيضاً إلى احتمالية وجود مفاجآت سارة لعشاق محركات الـ V12 الأسطورية في المستقبل القريب!
المصدر
وفي حديث صحفي رفيع المستوى خلال طاولة مستديرة حضرها ممثلو وسائل الإعلام، أكد ستيفان ويكباخ، المدير التنفيذي لشركة مرسيدس AMG والمشرف على طرازات جي كلاس و مايباخ، أن الشركة تعمل حالياً على تطوير الجيل القادم من الأيقونة الشقية، مع التزام تام بالحفاظ على هويتها التاريخية دون التضحية بروحها الأصيلة.
الجيل القادم من G-Class: التطور التكنولوجي مع الحفاظ على روح الأيقونة
أوضح ستيفان ويكباخ أن التحدي الأكبر الذي يواجه المهندسين في الوقت الحالي هو نقل مرسيدس جي كلاس إلى المستقبل دون أن تفقد طابعها الفريد وشخصيتها الصلبة، قائلاً:
”بالنسبة لـ جي كلاس، علينا التأكد من نقلها بأسلوب عصري إلى المستقبل، ولكن دون أن تفقد روحها. هذا تحدٍ كبير جداً، ونحن نعمل حالياً على الجيل القادم وسنضمن تماماً أن تظل سيارة جي كلاس حقيقية كما عرفتموها“.
من جانبه، شدد أولا كالينوس، المدير التنفيذي لشركة مرسيدس بنز، على أن العلامة تعتمد على توازن دقيق يجمع بين تقديم أحدث التكنولوجيا الرقمية والتمسك بالقيم الممتدة مثل السلامة، الجودة العالية، الراحة المتفوقة على الطرقات، والاعتمادية طويلة الأجل.
العودة لـ ”جمهور الـ V8“: درس مستفاد من طراز C63
اعترفت قيادات مرسيدس بصراحة بسوء تقدير رد فعل السوق تجاه استبدال محركات الـ V8 بمحركات هجينة من 4 أسطوانات في طراز C63 AMG؛ حيث أوضح كالينوس أن التقنية المطبقة كانت متطورة جداً هندسياً، إلا أن الشركة قللت من حجم ارتباط العملاء بمحركات الـ V8 التقليدية.وأكد ويكباخ أن مرسيدس تعلمت الدرس جيداً من آراء عملاء AMG وستعود إلى ما يحبه عشاق الأداء العالي عبر إطلاق طراز CLE63 القادم بمحرك V8 قوي، مضيفاً أن المحركات الكبيرة ستستمر في التواجد بشكل أساسي. بل ولمّح كالينوس أيضاً إلى احتمالية وجود مفاجآت سارة لعشاق محركات الـ V12 الأسطورية في المستقبل القريب!
المصدر
التعديل الأخير:
