ضمن خطوة تعكس حجم الضغوط الاقتصادية التي تواجه قطاع صناعة السيارات الأوروبية، وجهت شركة مرسيدس بنز (Mercedes-Benz) تحذيراً شديد اللهجة لعمالها وموظفيها في ألمانيا، مؤكدة أن بقاء كافة المصانع المحلية مفتوحة لم يعد أمراً مضموناً في ظل الارتفاع الملاحظ في التكاليف.
وفي اجتماع موسع عقد في مدينة سندلفنغن، أعلن مايكل شيبه (Michael Schiebe)، رئيس الإنتاج في مرسيدس بنز، أن الشركة قد تضطر إلى إغلاق مصنع لتجميع السيارات ومصنع آخر لإنتاج المحركات ومنظومات الحركة داخل ألمانيا، ما لم يتم التوصل إلى اتفاق يقضي بخفض ملموس في تكاليف العمالة.
ورغم أن مرسيدس بنز لم تحدد أسماء المصانع المهددة بالإغلاق أو الجدول الزمني لتنفيذ القرار، إلا أن تصريحات رئيس الإنتاج حددت طبيعة الموقعين المخاطرين:
تتلخص الأزمة بالنسبة للصانع الألماني الفاخر في تراجع التنافسية الدولية للمنشآت المحلية نتيجة ارتفاع أجور العمالة وتكاليف الطاقة في ألمانيا:
المصدر
وفي اجتماع موسع عقد في مدينة سندلفنغن، أعلن مايكل شيبه (Michael Schiebe)، رئيس الإنتاج في مرسيدس بنز، أن الشركة قد تضطر إلى إغلاق مصنع لتجميع السيارات ومصنع آخر لإنتاج المحركات ومنظومات الحركة داخل ألمانيا، ما لم يتم التوصل إلى اتفاق يقضي بخفض ملموس في تكاليف العمالة.
صنع في ألمانيا تحت التهديد.. مرسيدس تلوّح بإغلاق مصانع ونقل الإنتاج
مصنع تجميع ومصنع محركات على خط الخطرورغم أن مرسيدس بنز لم تحدد أسماء المصانع المهددة بالإغلاق أو الجدول الزمني لتنفيذ القرار، إلا أن تصريحات رئيس الإنتاج حددت طبيعة الموقعين المخاطرين:
- مصنع تجميع السيارات (Assembly Plant): تنحصر خيارات التجميع الرئيسية لـ مرسيدس في ألمانيا بين ثلاثة مواقع شهيرة هي: سندلفنغن (Sindelfingen)، راستات (Rastatt)، وبريمن (Bremen).
- مصنع منظومات الحركة (Powertrain Plant): يغطي إنتاج المحركات والمحاور والبطاريات ومكونات الدفع الكهربائي عبر 7 مواقع ألمانية أبرزها: أونترتوركهايم (Untertürkheim)، أفالترباخ (Affalterbach) مقر AMG، برلين، وهامبورغ.
الفارق المرعب: تكاليف ألمانيا أعلى بنسبة 70% مقارنة بهنغاريا
تتلخص الأزمة بالنسبة للصانع الألماني الفاخر في تراجع التنافسية الدولية للمنشآت المحلية نتيجة ارتفاع أجور العمالة وتكاليف الطاقة في ألمانيا:
- فارق التكلفة مع هنغاريا: كشفت مرسيدس بنز أن تكلفة الإنتاج في مصنعها بمدينة كيكسكيميت (Kecskemét) في هنغاريا تقل بنسبة 70% مقارنة بمصانعها داخل ألمانيا!
- نقل الإنتاج: هذا الفارق الشاسع دفع مرسيدس سابقاً لنقل جزء من إنتاج السيارات المدمجة والفئة G-Class إلى هنغاريا لتقليل النفقات.
- أزمة تتسع في ألمانيا: مرسيدس ليست الأولى في هذه المواجهة؛ حيث سبقتها مجموعة فولكس فاجن بأجندة هيكلة صارمة، إلى جانب تحذيرات علامة أودي من مخاطر إغلاق مصنعها في نكارزولم لنفس الأسباب الاقتصادية.
المصدر
التعديل الأخير:
