خطوة استراتيجية غير مسبوقة تقودها نيسان بفتح أول مركز متخصص لسيارات نيسمو خارج اليابان! حيث أطلقت الشركة رسمياً “مركز نيسمو للأداء” في أستراليا لتوفير خدمات الصيانة والتعديل والترميم الكلاسيكي.
مع مرور أكثر من نصف قرن على تصنيع السيارات اليابانية، أصبحت العديد من طرازاتها الأيقونية تحفاً كلاسيكية تستحق العناية؛ فعلى سبيل المثال، يبلغ عمر جيل سكايلاين GT-R R32 الشهير نحو 40 عاماً. ورداً على هذا الشغف الممتد، بدأت شركة نيسان (Nissan) بتوفير قطع غيار خدمات ترميم متخصصة عبر مراكز خُدمة تابعة لقسم نيسمو (Nismo) في اليابان، واليوم تعلن نيسان رسمياً عن نقل هذه المراكز المتخصصة إلى خارج حدود موطنها الأصلي للمرة الأولى في تاريخها.
أستراليا تُدشن أول مراكز Nismo Performance Center العالمية
اختارت نيسان أستراليا لتكون أول محطة عالمية خارج اليابان بافتتاح أول مركز متخصص مركز نيسمو للأداء (Nismo Performance Center) في منطقة Ferntree Gully بمدينة فيكتوريا بالقرب من ملبورن.
وفي تصريح رسمي لرئيس قسم نيسمو العالمي، يوتاكا سانادا (Yutaka Sanada)، أوضح أسباب هذا الاختيار قائلاً:
”تركيزنا منصَبّ على تقريب العلامة التجارية من العملاء في الأسواق المناسبة عبر المنتجات والخدمات والتجارب الملائمة. وتُعد أستراليا أولوية طبيعية بفضل ثقافة الأداء العالي الناضجة لديها، ومجتمع سيارات GT-R القوي، والشغف الواضح بإرث نيسمو الأصيل وقطع غيار الأداء والخبرات التقنية وتجارب رياضة السيارات“.
تأتي هذه الخطوة استناداً إلى تواجد نيسان الطويل في أستراليا وتوفر العديد من طرازاتها الخاصة هناك على مدار أجيال متعاقبة، بما في ذلك أجيال متعددة من طراز GT-R. وتتضمن الخدمات التي يقدمها المركز عمليات الصيانة، والتعديل، وقطع الغيار الرياضية، بالإضافة إلى خدمات الترميم الشاملة تحت إشراف خبراء متخصصين من نيسان ونيسمو.
أكدت نيسان أن مركز أستراليا لن يكون الوحيد، بل هناك خطة لافتتاح المزيد من مراكز Nismo Performance Center هناك؛ حيث تمتلك نيسان وحدها قرابة 30 مركزاً متعدداً داخل اليابان.
أما بالنسبة للسوق الأمريكي، فعلى الرغم من أن قطع نيسمو تتوفر هناك منذ عام 2003 وطرازات نيسمو الفعلية منذ عام 2005 (مثل فرونتير نيسمو و350Z نيسمو ولاحقاً GT-R في 2009)، إلا أن مراكز الترميم المتخصصة قد تستغرق بعض الوقت للتواجد هناك نظراً لقوانين الاستيراد وأعداد السيارات الأيقونية مقارنة باليابان وأستراليا، مع إمكانية استيراد طرازات R34 GT-R الكلاسيكية التي أصبحت قانونية مؤخراً.
المصدر
مع مرور أكثر من نصف قرن على تصنيع السيارات اليابانية، أصبحت العديد من طرازاتها الأيقونية تحفاً كلاسيكية تستحق العناية؛ فعلى سبيل المثال، يبلغ عمر جيل سكايلاين GT-R R32 الشهير نحو 40 عاماً. ورداً على هذا الشغف الممتد، بدأت شركة نيسان (Nissan) بتوفير قطع غيار خدمات ترميم متخصصة عبر مراكز خُدمة تابعة لقسم نيسمو (Nismo) في اليابان، واليوم تعلن نيسان رسمياً عن نقل هذه المراكز المتخصصة إلى خارج حدود موطنها الأصلي للمرة الأولى في تاريخها.
خطوة تاريخية من نيسان.. أول مركز نيسمو للأداء خارج اليابان
أستراليا تُدشن أول مراكز Nismo Performance Center العالمية
اختارت نيسان أستراليا لتكون أول محطة عالمية خارج اليابان بافتتاح أول مركز متخصص مركز نيسمو للأداء (Nismo Performance Center) في منطقة Ferntree Gully بمدينة فيكتوريا بالقرب من ملبورن.
وفي تصريح رسمي لرئيس قسم نيسمو العالمي، يوتاكا سانادا (Yutaka Sanada)، أوضح أسباب هذا الاختيار قائلاً:
”تركيزنا منصَبّ على تقريب العلامة التجارية من العملاء في الأسواق المناسبة عبر المنتجات والخدمات والتجارب الملائمة. وتُعد أستراليا أولوية طبيعية بفضل ثقافة الأداء العالي الناضجة لديها، ومجتمع سيارات GT-R القوي، والشغف الواضح بإرث نيسمو الأصيل وقطع غيار الأداء والخبرات التقنية وتجارب رياضة السيارات“.
تأتي هذه الخطوة استناداً إلى تواجد نيسان الطويل في أستراليا وتوفر العديد من طرازاتها الخاصة هناك على مدار أجيال متعاقبة، بما في ذلك أجيال متعددة من طراز GT-R. وتتضمن الخدمات التي يقدمها المركز عمليات الصيانة، والتعديل، وقطع الغيار الرياضية، بالإضافة إلى خدمات الترميم الشاملة تحت إشراف خبراء متخصصين من نيسان ونيسمو.
التوسع المستقبلي وفرص الوصول إلى الأسواق العالمية
أكدت نيسان أن مركز أستراليا لن يكون الوحيد، بل هناك خطة لافتتاح المزيد من مراكز Nismo Performance Center هناك؛ حيث تمتلك نيسان وحدها قرابة 30 مركزاً متعدداً داخل اليابان.
أما بالنسبة للسوق الأمريكي، فعلى الرغم من أن قطع نيسمو تتوفر هناك منذ عام 2003 وطرازات نيسمو الفعلية منذ عام 2005 (مثل فرونتير نيسمو و350Z نيسمو ولاحقاً GT-R في 2009)، إلا أن مراكز الترميم المتخصصة قد تستغرق بعض الوقت للتواجد هناك نظراً لقوانين الاستيراد وأعداد السيارات الأيقونية مقارنة باليابان وأستراليا، مع إمكانية استيراد طرازات R34 GT-R الكلاسيكية التي أصبحت قانونية مؤخراً.
المصدر
التعديل الأخير:
